化工总控工考试

催化剂硫化时要在190℃开始注二硫化碳，其原因是（）。A、防止硫化剂分解B、防止催化剂被还原C、防止有甲烷生成D、防止催化剂中毒

题目

催化剂硫化时要在190℃开始注二硫化碳，其原因是（）。

  • A、防止硫化剂分解
  • B、防止催化剂被还原
  • C、防止有甲烷生成
  • D、防止催化剂中毒
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第1题：

下列选项中,可以作为预加氢催化剂预硫化剂的是( )。

A、 硫化亚铁

B、二甲基二硫醚

C、二氧化硫

D、二硫化碳


参考答案：B,D

第2题：

一般来说,不同铼含量的催化剂的注硫量()。

A、铼越高注硫量越小

B、相同

C、铼越高注硫量越大

D、无法确定


参考答案：C

第3题：

某加氢装置在催化剂硫化过程中,反应器入口温度为180℃时开始注入DMDS温升不明显,连续注了将近1h才出现明显温升,到注硫2h发生飞温,装置紧急停止注硫并用大量冷氢才克制住温度的飞升。飞温的原因分析不正确的是( )。

A.起始注硫温度低

B.起始注硫量过大

C.床层热电偶分布不合理


正确答案：C

第4题：

加氢裂化装置开车时一般用（）来钝化催化剂

  • A、二硫化碳
  • B、二甲基二硫
  • C、无水氨
  • D、低氮油

正确答案:C

第5题：

重整催化剂预硫化时,硫为催化剂吸附,但均为可逆吸附硫,进油后可逐渐解脱。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第6题：

某加氢装置在催化剂硫化过程中,反应器入口温度为180℃时开始注入DMDS温升不明显,连续注了将近1h才出现明显温升,到注硫2h发生飞温,装置紧急停止注硫并用大量冷氢才克制住温度的飞升。飞温的原因分析不正确的是()。

A、起始注硫温度低

B、床层热电偶分布不合理

C、起始注硫量过大


正确答案：B

第7题：

正常生产时,连续重整反应系统注硫的目的是()。

A、催化剂硫化

B、提高汽油收率

C、防止积炭

D、提高催化剂活性


参考答案：C

第8题：

催化剂硫化时如果反应器床层温升高,应该( )。

A.停止注硫

B.降低入口温度

C.减少注硫量


正确答案：C

第9题：

催化剂钝化时，可以开启注水泵开始注水。( )


参考答案：√

第10题：

加氢装置工业上采用的催化剂硫化剂主要有（）。

  • A、二硫化碳
  • B、二甲基二硫化物
  • C、三氧化硫
  • D、二硫醚

正确答案:A,B

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