采油技能考试
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相似问题和答案
第1题：
皮带输送机的皮带连接一般采用粘接，请回答什么叫粘接？
正确答案:利用粘接剂把相同或不相同的材料或损坏的零件连接成一个连续、牢固的整体的方法叫粘接。
第2题：
什么叫掺活性水降粘？降粘的原理是什么？
正确答案: 掺活性水降粘也叫化学降粘。在掺入水中加入一定量的水溶性表面活性剂（SPl69、9901、SAE等），配成浓度为万分之二到万分之四的活性水溶液，由油套管环形空间注入，从油管返出地面。
活性水在油井温度条件下，并在深井泵抽油杆的搅拌作用下，使稠油以很小的油珠分散在活性水中，形成一种水包油乳化液，稠油颗粒被活性水薄膜包围（活性剂分子一端见油，另一端见水，见油端稠油颗粒结台在一起，见水端朝外，形成一层水膜），使稠油与稠油间的摩擦变为水与水之间的摩擦，大大降低了稠油粘度。在现场生产中，稠油实际上没有达到乳化液程度，多呈小块块状或大油珠分散在活性水中，而起到润湿降阻作用。同时，活性水在管壁和抽油杆表面又形成一层水膜，大大降低了稠油在管道中的摩擦阻力，有利于开采和集输。
掺活性水降粘是开采稠油油田的一种行之有效的工艺措施，在接转站配制一定浓度的活性水，用水泵打到加热炉，加温至60～90℃。经过分水总机关计量，送到各计量站。活性水经过计量站的流量计，按每口井的需要量进行分配，送到井口，经油套环形空间掺入稠油中。这种工艺流程适应于区域性稠油开采，对于单采降粘流程，可使水经水套加热炉加热后注入油套环形空间，加入量可用井口柱塞加药泵按比例混合配入。
第3题：
什么叫掺水降粘?
本题答案：在稠油中连续掺入一定比例的热水(水温在80℃左右)，使稠油温度升高，降低稠油粘度;并使稠油分散在水中，减少稠油流动阻力，达到降粘的目的。
这种方法适用于原油粘度较大的油井。使用这种方法时应注意，原油粘度越大，掺入水的比例应越大，反之，掺入水的比例应减小。根据现场摸索所得的掺入水的比例一般为60：40或70：30，当油井含水时，可视含水的高低，不掺水或少掺水。
这种方法适用于原油粘度较大的油井。使用这种方法时应注意，原油粘度越大，掺入水的比例应越大，反之，掺入水的比例应减小。根据现场摸索所得的掺入水的比例一般为60：40或70：30，当油井含水时，可视含水的高低，不掺水或少掺水。
第4题：
掺活性水降粘井在开关井时应注意什么？
正确答案: 掺活性水降粘井在开关井时应注意以下几点：
（1）油井停止生产前，应首先停止掺水，待井筒中的活性水抽出后，方能停抽，以防止井筒或油层积水。
（2）开抽前，应提前半小时给井筒中掺入活性水。
（3）开抽时，可提高活性水浓度，开抽正常后再降低到原来的浓度。
（4）对于开抽后掺不进活性水的井（这种情况多发生在套压回升快或油套环形空间被稠油堵塞的井），可采用水泥车循环，循环通后立即掺水。
（5）掺入量应在实践中摸索，以能维持正常生产的最低量为准。
第5题：
什么是调整生产参数降粘？
正确答案: 调整生产参数主要是指调整冲次。对于稠油井光杆下行，（光杆下行速度小于抽油机驴头下行速度），将驴头速度调慢，每分钟冲次降低到使驴头与光杆下行速度一致，就能使油井维持正常生产。
这种方法比较简便，适用于原油粘度不大，平时能正常生产，只在开抽时光杆不易下行的稠油井。开抽正常生产后，可将冲次调回到原冲次生产。
第6题：
打浆方式有哪几种？什么叫粘状打浆？
正确答案:长纤维游离状打浆、短纤维游离状打浆、长纤维黏状打浆、短纤维黏状打浆。
黏状打浆即以纤维吸水润胀，细纤维化为主的打浆方式。
第7题：
什么叫飘降、越障？
正确答案: 飘降：假设当飞行途中最关键时出现一台发动机不工作，此时在巡航高度上，预定飞行航路两侧各25KM宽度范围内必须有600米的越障余度，而且，航空器在预定降落机场上空450米高度必须能保持正上升梯度。
越障：越障程序是假设在飞行过程中随时出现一台发动机不工作时，飞机在整个预定航路两侧各25公里宽度范围内必须能保持300米的越障余度，并在一台发动机失效后，在准备着陆机场上空能保持高于机场450米的高度。越障的要求比飘降的要求更为严格
第8题：
什么叫粘温性能?怎样衡量?
参考答案：润滑油粘度随温度变化而变化的特征，叫润滑油的粘温性能。衡量油品粘温性能的好坏的指标是粘度比或粘度指数。
第9题：
FA系列的主要作用是（）。
- A、增粘、降滤失
- B、增粘、增滤失
- C、降粘、降滤失
- D、降粘、增滤失
正确答案:A
第10题：
输油管道可分为轻油管道和粘油管道。
正确答案:正确