采油技能考试

什么是抽油泵的极限磨损量?

题目

什么是抽油泵的极限磨损量?

参考答案和解析
正确答案: 抽油泵在加工过程中,柱塞和泵筒表面都经过硬化处理,形成一定厚度的硬化层,使用中硬化层不断被磨损,当硬化层减少到一定厚度时,泵就不能继续使用,需要修复,否则磨损会加剧.泵效会加速降低,所以规定了硬化层被磨掉的最大厚度,此厚度称为极限磨损量。通常,碳氮共渗泵筒极限磨损量为0.13mm,镀铬泵筒极限磨损量为0.04mm.喷焊柱塞极限磨损量为0.12mm。
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相似问题和答案

第1题:

施工升降机滚轮的极限磨损量要求主要包括()。

A、测量尺寸

B、新滚轮尺寸

C、磨损的滚轮尺寸

D、齿轮磨损尺寸


参考答案:ABC

第2题:

以下说法中正确的有(  )。
A.磨损强度是实际磨损量与极限磨损量之比
B.正常磨损寿命等于正常磨损阶段寿命
C.磨损率是实际磨损量与极限磨损量之比
D.在正常磨损阶段中,磨损量与时间成直线关系
E.磨损寿命等于最大允许磨损量与磨损强度之比


答案:C,D,E
解析:
选项A,磨损强度是指单位时间内发生的磨损。选项B,正常磨损寿命等于初期和正常磨损阶段寿命之和。

第3题:

特种泵中没有采用由不同直径柱塞串联的泵是()。

A.环流抽油泵

B.液力反馈抽油泵

C.双作用泵

D.三管抽油泵


正确答案:D


第4题:

当轴瓦的磨损量尚未超过允许的极限值时,可以用()修复轴瓦。

  • A、刮研法
  • B、浇注或焊补轴承合金法

正确答案:A

第5题:

以下说法中正确的有( )。

A:磨损强度是实际磨损量与极限磨损量之比
B:正常磨损寿命等于正常磨损阶段寿命
C:磨损率是实际磨损量与极限磨损量之比
D:在正常磨损阶段中,磨损量与时间成直线关系
E:磨损寿命等于最大允许磨损量与磨损强度之比

答案:C,D,E
解析:
选项A,磨损强度是指单位时间内发生的磨损。选项B,正常磨损寿命等于初期和正常磨损阶段寿命之和。

第6题:

适合于油气比大油井使用的抽油泵主要有()。

A、两级压缩抽油泵

B、流线型抽油泵

C、机械启闭阀抽油泵

D、三管抽油泵


参考答案:BC

第7题:

起重机卷筒原始壁厚为20mm。现已运行 5 年,壁厚为18.5mm。根据标准,最大磨损极限是原始壁厚的20% 。则( )是正确的。


A、磨损强度为 0.3mm/年
B、磨损率为37.5%
C、实际磨损量为3mm
D、剩余磨损寿命为6年
E、极限磨损量为4mm


答案:A,B,E
解析:
由题目可知,实际磨损量=20-18.5=1.5mm;极限磨损量=20×20%=4mm,
磨损强度(即年磨损量)=1.5/5=0.3mm/年,磨损率=实际磨损量/极限磨损量=1.5/4=37.5%;
剩余磨损寿命=(极限磨损量-实际磨损量)/磨损强度=(4-1.5)/0.3=8.33年。参见教材P380。

第8题:

抽油泵工作中无液流脉动的抽油泵是()。

A.双向进油抽油泵

B.两级压缩抽油泵

C.螺杆泵

D.双作用泵


正确答案:C


第9题:

粘着磨损的体积磨损量,与滑动距离,法向载荷成正比,与软材料的屈服极限(或硬度)成反比。


正确答案:正确

第10题:

抽油泵的工作原理是什么?


正确答案: 上冲程
抽油杆带动柱塞向上运动,柱塞上的游动凡尔受管柱内液柱的压力而关闭。此时泵内压力降低,固定凡尔在环形空间液柱压力与泵内压力之差(即沉没压力)的作用下而打开。如果油管内已充满液体,在井口将排相当于柱塞冲程长度的一段液体,同时泵内吸入液体。造成泵吸入液体的条件是泵内压力低于沉没压力。
下冲程
抽油杆带动柱塞向下运动,固定凡尔立即关闭,泵内压力升高到大于柱塞以上液柱压力时,游动凡尔打开,柱塞下部的液体通过游动凡尔进入柱塞上部,使泵排出液体。所以下冲程是泵向油管排液的过程,条件是泵内压力高于柱塞以上液柱压力。