油品储运调合操作工
油罐收油要进至安全高度，尽量减少罐内的（）空间，以降低油品的损耗。A、蒸发B、气压C、气体D、液体
题目
油罐收油要进至安全高度，尽量减少罐内的（）空间，以降低油品的损耗。
- A、蒸发
- B、气压
- C、气体
- D、液体
参考答案和解析
正确答案:C
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
已知某油罐收装置油35m3／h,该油罐安全高度是10.30m,每米容积为110m3,且收油前罐内已有油品6.5m,则()小时所收油品将到达安全高度。
A、11.9
B、16.8
C、20.4
D、32.4
参考答案：A
第2题：
为了降低油品损耗,应尽量减少()。
A.罐内油品
B.油罐体积
C.罐内油气空间
D.油罐周转次数
参考答案：CD
第3题：
降低油罐内温差,减少油品蒸发损耗的措施有:1)()2)()3)()。
参考答案：对地面钢罐进行淋水降温;正确选择油罐涂料;对油罐采取绝热措施
第4题：
油罐开始进油到油罐呼吸阀的压力阀盘开启之前，油罐内混合气不断排出，从而减少蒸发损耗。
正确答案:错误
第5题：
铁路罐车运输损耗是指油品装车计量后至(),整个运输途中发生的损耗。
A.油船收油验收止
B.收货点计量验收止
C.油罐收油验收止
D.油品二次发运验收止
参考答案：B
第6题：
减小储油容器气体空间,尽量减少油品倒罐次数,以降低油品呼吸损耗。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第7题：
关于油罐大呼吸损耗说法不正确的是()。
A.当发油作业停止后，随着蒸发的进行，罐内压力又将回升，不久又会将罐内混合气体排出罐外，这种现象称之为回逆呼出，它被归入大呼吸损耗
B.油罐进行收油作业时，罐内油面不断上升，罐内气体受到压缩而使压力升高，致使呼吸阀打开，将罐内的混合油气排出罐外，造成油品损耗
C.油罐不论是在收发油品，还是静止储存油品，都会发生大呼吸损耗
D.油罐在静止储存油品时不会发生大呼吸损耗
参考答案：C
第8题：
甲油罐的直径为15m,安全高度为14m,罐内油品液面高度为10m;乙油罐的直径为20m,安全高度为18m,罐内油品液面高度为5m。若两油罐基础相同,则压油平衡后,两油罐内的液面高度为()m。
A、6.2
B、6.8
C、7.5
D、7.8
参考答案：B
第9题：
加油站卧式金属储油罐安装呼吸管线，主要是为了（）。
- A、让油罐自由呼吸，保护油罐安全
- B、降低油罐储油压力，减小油品蒸发损耗
- C、增大油罐储油压力，减小油品蒸发损耗
- D、保护油罐安全，同时减少油品蒸发损耗
正确答案:D
第10题：
轻质油罐涂银白色涂料主要是因为银白色涂料能吸收红外线，降低油罐内温度，从而降低油品损耗。（）
正确答案:错误