油品储运调合操作工
铁路下部泵卸收油取消了真空泵，解决了铁路卸轻油易产生气阻的问题。
题目
铁路下部泵卸收油取消了真空泵，解决了铁路卸轻油易产生气阻的问题。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
采用下卸式排油装置的铁路罐车车型是()类铁路罐车。
A.黏油
B.轻油
C.润滑油
D.原油
参考答案：A
第2题：
轻油铁路罐车下部卸油方式没有全面推广的主要原因是（）。
- A、更新罐车投资过大
- B、没有必要采用该种工艺
- C、下部卸油器频繁开关及行驶中经常震动等原因，密封难度大，容易产生漏油事故
正确答案:C
第3题：
铁路槽车轻油卸油均采用()方式。
A.上装上卸
B.上装下卸
C.下装上卸
D.下装下卸
参考答案：A
第4题：
降低离心泵的安装高度可以解决铁路上卸系统中吸入管路的汽阻断流问题。
正确答案:错误
第5题：
简述铁路卸油系统气阻的危害？
正确答案: 油品在管道内产生气阻是一个逐渐的变化过程。卸油初始，油罐车内油位较高，鹤管是满流的，即使油品温度较高也可正常卸油。但随着液位下降，工况条件发生明显变化，管道内出现气泡并逐渐增大，流量减少，最后形成断流。因此，管道内发生气阻时，将大大增加油罐车卸油时间，严重时无法正常卸油。
第6题：
铁路卸油分为上部卸油、下部卸油两种形式，下列属于上部卸油方式的有（ ）。
A.泵卸法
B.自流卸油
C.机械卸油
D.压力卸油
E.潜油泵卸油
B.自流卸油
C.机械卸油
D.压力卸油
E.潜油泵卸油
答案：A,B,D,E
解析：
本题考查的是铁路装卸设施及作业安全技术。上部卸油是将鹤管端部的橡胶软管或活动铝管从油罐车上部罐口插入油罐车内，然后用泵或虹吸自流卸油。主要方法有：泵卸法、自流卸油、潜油泵卸油、压力卸油。
第7题：
简述铁路罐车上部卸油系统气阻的产生原因？
正确答案: 铁路上部卸油泵吸入管路中，当管路内某点的压力低于当时卸油温度下的饱和蒸气压时，所输送油品会发生气化，气化气体聚集并窝存于管路中的最高点（即鹤管最高点），从而形成气阻断流。
第8题：
常用于泵直接发油的工艺管道与多泵并联的铁路卸油管道中的泵是()。
A.齿轮泵
B.真空泵
C.管道泵
D.螺杆泵
参考答案：C
第9题：
轻油类铁路槽车卸油快结束时，关闭（）阀门，以防止吸入空气。
- A、 泵入口
- B、 泵出口
- C、 卸油鹤管
- D、 抽吸油胶管
正确答案:C
第10题：
上部泵卸收油是将鹤管从油罐车上部的人孔插入油罐车内，然后用油泵进行卸油，此工艺目前较多用于（）接卸。
- A、原油
- B、轻油
- C、重油
- D、渣油
正确答案:B