加氢裂化装置操作工考试
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相似问题和答案
第1题：
简述加热炉回火的原因及预防措施。
正确答案:（1）燃料大量喷入炉膛或瓦斯带油，产生大量烟气，使炉内产生正压，因此要防止燃料大量喷入和瓦斯带油。
（2）鼓风机开度太小或突然停机，使燃烧不完全，在自动控制时又增大燃料喷入，进一步恶化燃烧。要立即打开风门改手动操作或改自然通风。
（3）引风机停，烟气排不出去，而形成正压，要立即打开烟囱碟阀。
（4）炉子超负荷运行，烟气排不出去，而造成正压操作。因此，防止超负荷，保持负压操作。
（5）开工点火前，燃料气阀门不严，燃料气漏入炉内，点火前吹扫不够，造成点火时爆炸回火。因此，开工时要检查开关严燃料气阀，并用蒸汽吹扫炉膛，至烟囱见汽后才能点火。
第2题：
加热炉发生回火的原因有（）。
- A、瓦斯压力低
- B、熄火嘴的操作不当
- C、加热炉炉膛负压大
- D、紧急停炉用控制阀切断瓦斯
正确答案:A,B,D
第3题：
气割时回火的原因有哪些？
乙炔量不足割嘴温度过高割口入距工件太近等。
略
第4题：
加热炉炉管结焦的原因有哪些？
正确答案: 炉管受热不均匀，火焰扑炉管，炉管局部过热；进料量波动，油温忽高忽低，或流量过低，油品停留时间过长；炉管中的介质易分解或含有杂质。
第5题：
下列选项中，属于可能产生加热炉回火原因有（）。
- A、瓦斯带油
- B、炉前瓦斯压力低
- C、氧含量偏低
- D、烟道挡板开度过小
正确答案:A,B,D
第6题：
什么叫“回火”？加热炉回火的原因有哪些？如何预防？
正确答案: 当加热炉操作失常时、炉膛内形成正压，火焰从风门、看火窗等处喷出的现象叫“回火”。
原因：
（1）点火前未吹净炉膛或燃料气阀不严，形成爆炸回火；
（2）燃料气控制阀后压力过低或一次风门开度过大；
（3）炉负荷过大或烟道挡板开度太小，炉内形成正压；
（4）燃料气带油严重；
（5）空气预热器被积灰、锈皮堵塞，烟气排放不暢通，炉内形成正压。
处理：
（1）开工点火前炉膛必须先用蒸汽吹扫烟囱冒白烟5分钟左右，分析爆炸气合格；
（2）立即关小一次风门，提高阀后压力；
（3）应调节炉负荷或开大烟道挡板；
（4）加强设备管理，燃料气阀不严要及时更换，阻火器失灵要及时更换；
（5）严禁燃料气带油，开大燃料气罐伴热蒸汽，加强脱油；
（6）及时对空气预热器进行吹灰，必要时停炉检修；
第7题：
加热炉产生回火的原因（）
- A、瓦斯压力过高
- B、炉膛负压过底
- C、配风量过大，也会使火嘴瓦斯瞬间中断而产生回火
正确答案:C
第8题：
简述MTO装置开工加热炉燃料气火嘴发生回火时的现象、原因和处理办法？
正确答案: 现象：火焰由风门或看火窗穿出，并有外爆声。
原因：燃料气控制阀阀后压力过低或一次风门过大；炉负荷大且烟道挡板
开度小；燃料气带液或燃料气流量及压力不稳。
处理：减少火嘴数，联系稳定系统控制稳燃料气压力。
关小一次风门，调节炉子负荷，开大烟道挡板。
加强V1206排凝。
第9题：
加热炉内燃料燃烧不完全是加热炉炉膛形成回火的原因之一。（）
正确答案:正确
第10题：
加热炉回火的原因是什么？如何处理？
正确答案: 原因：（1）.瓦斯带液严重，
（2）.烟道挡板开度过小或关闭，炉膛内产生正压，
（3）.加热炉超负荷运行，使炉膛内高温烟气排不出去，至使炉膛内产生正压，
（4），加热炉点火时产生回火，主要是最后一道阀门漏，瓦斯漏入炉膛内，炉膛蒸汽吹扫不干净造成爆炸回火。
处理：加热炉回火时会影响生产，严重时会造成加热炉炉体损坏，甚至造成人身伤亡事故的发生，加热炉回火时，操作员要根据回火原因立即妥善处理，如果火嘴熄灭，则立即关闭火嘴阀门重新点火，
（1）.瓦斯缶立即进行切液，并通知操作员，检查高低压分离器的液面情况，防止装置排进管网的尾气带液，
（2）.根据实际情况，调节好烟道挡板和风门的开度，保证炉膛处于负压，
（3）.根据实际操作情况，联系操作员适当降低处理量，以降低加热炉的负荷，保证炉膛处于负压操作，
（4）.加热炉点火时，要保证足够的蒸汽吹扫时间，内漏的伐门要及时更换.