加氢裂化装置操作工考试

新安装或大修后的压缩机开机前要进行哪些检查?

题目

新安装或大修后的压缩机开机前要进行哪些检查?

参考答案和解析
正确答案: (1)确认新安装或大修的机组是否经过试运合格。
(2)检查所有的保护装置是否正常。做这一试验时必须将压缩机驱动电机的电源切断。在每一装置检查完成后,重设控制板。
(3)检查所有电机是否转动正常。
(4)联系电工检查电机绝缘电阻并送电,更换开、停牌,电机及各项电器设备处于良好状态,接地良好。
(5)检查确认压缩机气阀安装的位置是否正确,也就是说,吸气阀装在吸入阀腔内,排气阀装在排出阀腔内。
(6)全面检查整台压缩机,特别是顶部部分,确认无松动部件、无杂物或工具在上面,以防引起损坏(落入马达或其他附属设备上),确认自安装以来未搞错什么地方。
(7)检查所有外螺母和螺栓扭矩或紧固是否正确。
(8)检查所有的管线连接是否松动。阀门是否按要求开启或关闭、盲板是否按要求复位。
(9)检查曲轴箱油池、注油器油箱、电机轴承箱、盘车器的轴承箱及减速箱是否已清洗干净,并加入合格的润滑油至规定油位。
(10)检查并清洗于净润滑油过滤器。
(11)检查确认各机、的余隙腔控制按钮应处于关的位置(C101ABC及C1102AB.;各旁路压控阀、排火炬的压控阀、排燃料气的压控阀、分液罐的液控阀全部处于开的位置并关闭其付线阀。
(12)确认机组所属仪表已经调校并投用。
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相似问题和答案

第1题:

为什么新投入或大修后的变压器在正常投入运行前,要进行全电压充电?
这是为了检查变压器内部绝缘的薄弱点和考核变压器的机械强度以及继电保护装置能否躲过激磁涌流而不发生误动作。

第2题:

新投入或大修后的变压器为什么要进行全电压冲击合闸试验?


正确答案: (1)检查变压器及其回路绝缘是否存在弱点和缺陷。如果变压器及回路有绝缘薄弱处,就会在做冲击合闸试验时被击穿。
(2)检查变压器差动保护是否会误动,并对差动保护的接线、定值、特性进行实际检验。
(3)检查变压器的机械强度,能否经受住励磁涌流产生的电动力作用。
(4)新变压器投运前一般进行5次全电压冲击合闸,大修后3次,每次冲击间隔不少于5分钟,试验时在变压器本体设专人监视,发现异常立即停止试验。

第3题:

试述机械设备大修后要进行哪些检查?


正确答案:机械设备大修后要进行:(1)外部检查:主要是机械设备的完善性,装配质量的可靠性,润滑部位的适当润滑及连接部位的紧固程度。(2)无负荷试验和负荷试验:主要是试验机械设备的工作性能,包括机械设备起动性能、动力性能、经济性能、操作性能、制动性能、安全性能等是否达到机械设备正常使用的技术要求。(3)试验后的复查:主要是检查经过试验后有无不正常情况,同时消除试验中发现的缺陷和故障,并作必要的润滑、调整、紧固等工作。

第4题:

新氢压缩机开机的过程有哪些步骤?


正确答案: (1)检查冷却水、压力表是否完好;
(2)按规定启动稀油站,投用润滑油加热器,使油压、油温达到开机条件;
(3)启动注油器电机注油,确认卸荷器完好;
(4)投用污油系统;
(5)确认卸荷器处于空负荷,关闭入口阀,打开出口阀及三返一线阀门(包
括控制阀)。
(6)启动主电机空负荷运转10分钟,全面检查运转情况,确认正常后逐步加
载至100%负荷;
(7)最后详细检查各部温度、压力及机子运转是否正常。

第5题:

开机前主汽轮机和压缩机本体要进行哪些检查和准备?


正确答案: (1)检查机体联接螺栓、地脚螺栓、与管线连接的螺栓等紧固件是否上紧。
(2)机上所有指示仪表盘是否完好、齐全,并打开引线阀。
(3)汽轮机危急保安器电磁阀是否处于断开状态。
(4)必须的工具如盘车杆、阀门扳手是否齐备。
(5)检修或其它原因遗漏下来的油渍是否已清除。
(6)厂房上部的起重机及吊钩是否已放在规定的地方。
(7)联系仪表工起动全部仪表。
(8)引N2至压缩机轴封,压力为1.96kPa(G)。
(9)检查汽封冷凝系统是否完好,有无泄漏。
(10)盘车2—3圈,检查有无偏重、卡涩。
(11)检查压缩机进出口风动阀是否处于全关状态,气动阀以内机和各管线上的排凝阀或放空盲盖打开,检查是否有积存有凝液,然后关闭。
(12)上述检查完毕后可进行主汽轮机蒸汽管线预热。

第6题:

喷头()前必须检查有无损坏,堵塞或其它缺陷。

  • A、加压前
  • B、加压后
  • C、安装
  • D、开机

正确答案:C

第7题:

循环氢压缩机组启动前要进行哪些检查和准备?


正确答案: (1)循环氢干气密封系统投用正常。
(2)润滑油系统运转正常。检查润滑油路和密封油路的油压,使进油总管路中的油压保持在规定值(润滑油压:0.25MPa)。检查进入各轴承的润滑油温度,应保持在40—50℃。
(3)引N2气对压缩机机体进行置换,置换前打开压缩机体各排凝阀,检查有无液体,确认无液体后关闭。经分析合格、含氧量≤0.5%,再引氢气对机体进行置换二至三次。
(4)全开压缩机进口气动阀和进出口循环旁路阀。检查干气密封运行情况。
(5)按开、停机条件检查操作各仪表。防喘振阀开100%。并确认该阀已全开。
(6)盘车几转,轻松无卡涩,引蒸汽至主汽门前进行暖管。确认汽轮机主汽门和排汽阀后温度分别大于270℃和180℃,排凝阀已无水排出后,打开汽轮机机体及管线上的各排凝阀,慢慢开出口暖管暖机阀用低压蒸汽暖机。此时,机内压力维持0.29—0.3MPa,应防止水击现象。暖机时应对机组进行连续盘车。暖机约需20分钟,此后慢慢开大排汽阀直到全开。
(7)建立轴封抽汽系统,透平轴封汽抽进口阀全开,冷却器进出口水阀开气抽至密封间手阀开。
(8)稍开透平排汽放空阀。
(9)透平排汽至低压蒸汽管网阀全开。
(10)透平出口排汽安全阀上下游阀全开。

第8题:

新安装或大修后的转机,在电机和机械部分连接前,应先做哪些工作?
应进行电机试转,检查转动方向,事故开关正确可靠后,再带机械试转。

第9题:

丙烯压缩机开机机组要具备哪些条件?


正确答案: A、离器油位正常;
B、气液分离器液位正常(最好没有液位,不能到报警液位开关处);
C、经济器液位正常(最好控制在底部一段玻璃板内,不能到报警液位开关处);
D、冷凝器储罐液位正常(至少30%;若蒸发器没液位或液位较低,储罐液位可相对高一些。)
E、确认油加热器均正常工作,油分离器油温不低于30度;
F、机组控制柜显示正常,没有任何报警停机信息(注意:停机时显示“Low Motor Current Sensor Warning”信息不影响开机);容量位置显示小于10%;排气与进气压力差值小于600KPA;压缩机模式、容量模式、容积模式均为为“手动”;油泵模式为“自动”。各项压力温度未超标。
G、电机稀油站油箱油温正常(大于20度,小于35度);供油压力正常(2-3公斤,压力正常指示灯亮);电机前后轴承箱视镜油位正常(1/2-2/3间),前后轴承回油视镜中能开到油流动;高位应急油箱溢流回油视镜能看到油流动。
H、以上各项均具备后最后通知电气高压启动柜送电,进入开机程序。

第10题:

开主汽轮机、压缩机机组前要进行哪些检查和准备?


正确答案: (1)润滑油、密封油系统运转正常。检查润滑油路和密封油路的油压,使进油总管路中的油压保持在规定值。(润滑油压:0.25MPa,密封油压适当)检查进入各轴承的润滑油温度,应保持在40—50℃,进浮环密封的油温度是否保持在50℃。
(2)引N2气对压缩机机体进行置换,置换前打开压缩机体各排凝阀,检查有无液体,确认无液体后关闭。经分析合格、含氧量≤0.5%,再引氢气对机体进行置换二至三次。置换过程中密封油辅助油泵启动开关应在手动位置,以避免不必要的自启动。置换完后再切换到自动位置。
(3)全开压缩机进口气动阀和进出口循环旁路阀。检查密封油和参考气之间的差压。
(4)控好缓冲气差压(PDCV261/柴油;PCV912/渣油)。
(5)按开、停机条件检查操作各仪表。反飞动阀开100%。并确认该阀已全开。
(6)盘车几转,轻松无卡涩,引蒸汽至主汽门前脱水暖管。确认汽轮机主汽门和排汽阀后温度分别大于270℃和180℃,排凝阀已无水排出后,打开汽轮机机体及管线上的各排凝阀,慢慢开出口暖管暖机阀用低压蒸汽暖机。此时,机内压力维持0.29—0.3MPa,应防止水击现象。暖机时应对机组进行连续盘车。暖机约需20分钟,此后慢慢开大排汽阀直到全开。
(7)建立轴封抽汽系统,透平轴封汽抽进口阀全开,冷却器进出口水阀开气抽至密封间手阀开。
(8)稍开透平排汽放空阀。
(9)透平排汽至低压蒸汽管网阀全开。
(10)透平出口排汽安全阀上下游阀全开。