油箱中的油为什么要用氮气保护?
第1题:
第2题:
变压器注油排氮时,氮气经油箱()排出,油应注至油箱顶部将氮气排尽。
第3题:
第4题:
瓦斯保护是反映油箱()状态和油位变化的继电保护。
第5题:
当给飞机抽油时,对后掠翼飞机应当:().
第6题:
油箱补焊,先要用水冲掉油箱内存油,就能补焊。
A对
B错
第7题:
发动机滑油箱,为什么需要膨胀空间()
第8题:
第9题:
关于变压器油枕的作用,叙述正确的是()。
第10题:
高压油断路器的油箱为什么有灰色、红色之分?
不是压缩机润滑油泵不上量原因的是()。A、进、出口阀门未全开B、油箱内润滑油位过低C、回油控制阀开度过大D、油箱氮气阀门未打开
为什么泵能从低的油箱内吸油?
油气分离器在低压蒸汽加热下,用氮气脱除密封油中的烃类,使脱除烃类后的密封油从溢流管中回到油箱。
23#触媒硫化为什么要用热氮气?
判断题油箱补焊,先要用水冲掉油箱内存油,就能补焊。A 对B 错
聚合催化剂为什么要用氮气保压?
油箱主要用来()液压油,此外还起着散发液压油中热量、释出混在油液中的气体、沉淀油液中污物等作用。A、传送B、加压C、过滤D、储存
在催化剂干燥过程中为什么要用氮气介质,而不使用权用氢气介质?
液压辅助元件包括滤油器、蓄能器、油管、管接头和油箱等,其中滤油器主要用于()。A、储存油、散热B、连接液压管路C、保护液压元件D、指示系统压力