待令工况时，70MPa、105MPa高压压井管汇采用压裂车压井时关闭压4、压6。

第1题：

正循环压井法缺点是压井作业时（）

• A、压力控制的难度较小
• B、不容易导致复杂的高关井压力工况
• C、立管压力高
• D、压力控制的难度较大，容易导致复杂的高关井压力工况

第2题：

35MPa，70MPa和105MPa的双翼压井管汇处于待命工况时：Y1关位、Y2关位、Y3开位。

第3题：

含硫化氢井施工压井管汇（线）应安装在季节风的下风方向，以便必要时放置其他设备（如压裂车等）作压井用。（）

第4题：

待令工况时，35MPa、70MPa节流管汇上J7、J10是常关的。

第5题：

待令工况时，70MPa、105MPa高压压井管汇正常工况时，压6连接外放喷管线或放喷管汇。

第6题：

对于70MPa、105MPa压井管汇，待命工况常关的是（）。

• A、压2、压3、压4、压5
• B、压1、压2、压3、压4
• C、压2、压3、压4、压6
• D、压1、压3、压4、压5

第7题：

待令工况时，70MPa、105MPa高压压井管汇正常工况时，压1连接压裂车高压出口。

第8题：

压井管汇的功用是（）。

• A、节流与放喷井内的油气水
• B、全封闸板关井时，通过压井管汇向井内强行泵入加重液，实现压井作业
• C、发生井喷时，通过压井管汇向井内强行泵入清水，防止燃烧起火
• D、发生井喷着火时，通过压井管汇向井内强行泵入灭火剂，以助灭火

第9题：

待令工况时，70MPa、105MPa节流管汇上J6a、J7、J10、J13是常关的。

第10题：

待令工况时，35MPa、70MPa节流管汇上J3b、J4、J9是常开的。