汽油加氢装置操作工考试

加热炉烟囱冒烟是什么原因？如何处理？

题目

加热炉烟囱冒烟是什么原因？如何处理？

参考答案和解析
正确答案: 原因：
①加热炉炉管烧穿；
②加热炉进料量突然增加；
③加热炉抽力小，过剩空气不足；
④燃料油压力突然上升，油气比例失调，燃烧不完全；
⑤燃料油性质发生变化，如粘度增高，雾化不好；
⑥雾化蒸汽压力下降或中断。
处理：
①炉管烧穿，按炉管破裂处理；
②进料量突然增加，联系操作员调整操作，使流量稳定；
③过剩空气系数不足，开大风门或烟道挡板，增加过剩空气系数；
④燃料油压力上升，如果是仪表问题，则将仪表由自动改为手动控制；
⑤燃料油性质发生变化，则适当调整油气比例，使雾化正常，并提高燃料油温度；
⑥雾化蒸汽压力下降或中断，加热炉改烧外来燃料气或拔头油、戊烷油、液化气。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

加热炉F-301火咀回火，试分析原因，应如何处理？


正确答案: 原因：
①燃料气控制伐后压力过低或一次风门过大，易造成回火，并产生爆炸声。
②炉膛负压过小或烟道挡板开度太小，炉内形成正压。
③点火操作时产生回火，原因是炉膛内有残余燃料气。
处理：
①立即关小一次风门，提高阀后压力。
②调节炉负压或开大烟道挡板。
③关闭燃料气伐门，炉膛吹入蒸汽15分钟左右，重新点火。
④及时调节燃料气流量。

第2题：

简述加热炉烟囱冒黑烟的原因与处理方法。


正确答案: 1）原因
（1）加热炉炉管烧穿
（2）加热炉负荷突然增大而造成燃料消耗量剧增
（3）加热炉抽力过小，过剩空气不足
（4）燃料气带油
（5）个别火嘴风门开度过小
（6）瓦斯组分偏重
2）处理方法
（1）按炉管破裂事故处理
（2）稳定加热炉进料量，调节“三门一板”，确保炉子燃烧正常
（3）适当开大烟道挡板和风门，若空气预热器投用，则调整鼓风机和引烟机入口蝶阀开度，保证炉膛足够的负压和供燃料完全燃烧足够的风量，若鼓风机或引烟机坏则将空气预热器切出
（4）加强D203脱液，开瓦斯伴热线
（5）适当开大风门
（6）适当开大风门、烟道档板

第3题：

对因瓦斯带油引起的烟囱冒黑烟应()。

A、立即脱液，并查明瓦斯带油的原因，及时进行处理

B、停用冒烟的加热炉

C、调节风门开度

D、调节烟道挡板开度


参考答案：A

第4题：

论述水泵盘根冒烟时的原因，应如何处理？


正确答案:（1）冷却水中断或不足，应停泵，查明原因，迅速恢复。
（2）盘根松动，应检修。

第5题：

当加热炉炉管发生破裂时，必然会发生的现象是（）。

  • A、炉出口温度急剧上升
  • B、烟囱冒烟，炉膛出现正压，炉膛发暗
  • C、炉膛往下滴油火
  • D、燃料气消耗下降

正确答案:B

第6题：

加热炉烟囱冒黑烟的原因是什么？


正确答案: 加热炉烟囱冒黑烟的原因众多，但归结为一，皆是由于燃料燃烧不完全造成，燃烧不完全的原因如下：
（1）雾化不好。
（2）个别火咀超负荷运行。
（3）通风量不足。
（4）点火咀时，喷入炉膛内少许未雾化的油发生燃烧。
（5）烟道气，空气预热器漏风。

第7题：

加热炉鼓风机突然停的现象是什么.故障如何处理？


正确答案: 当加热炉鼓风机突然故障时现象有：炉膛负压下降，排烟温度上升，烟囱冒黑烟，炉出口温度下降，排烟氧含量下降。处理方法：当风机停时，马上到现场看快开风门是否打开，并现场进行观察调节火焰燃烧状况；如果快开风门没打开，应与内操联系停瓦斯，炉膛给蒸汽吹扫在重新点火，内操注意瓦斯阀位开度，防止恢复时炉膛超压超温，并联系钳工，电气到现场进行检修。

第8题：

仪表冒烟如何处理？


正确答案:迅速将表计电流回路短路电压回路断开。

第9题：

新砌的加热炉烘炉时烘烤烟囱的作用是什么？


正确答案:一是为了驱除烟囱砌体中的水分，使之充分干燥，二是提高烟囱的温度，使之具有一定的抽力。

第10题：

烟囱冒黑烟的原因及处理方法是什么？


正确答案: （1）原因：
①炉管烧穿。
②仪表失灵，燃料油控制阀全开。
③瓦斯带油。
④雾化蒸汽压力突然下降。
⑤烟囱挡板、一、二次风门及蝶阀开度不合适，造成缺氧，使燃料燃烧不完全。
⑥炉进料量突然增加。
（2）处理办法：
①炉管烧穿，如果不大，则按正常停工处理；如严重烧穿，则按紧急停工处理。
②仪表控制失灵，应立即改为手动控制。
③如果瓦斯带油，应立即与有关单位联系处理。
④在雾化蒸汽的压力下降后，应调整喷嘴燃料油的压力，使油达到良好的雾化。
⑤根据燃烧的情况，调节烟囱挡板、风门及蝶阀的开度。
⑥提降量要缓慢控制。

更多相关问题
相关内容