汽油加氢装置操作工考试
加氢装置发生高压窜低压时，初期现象错误的是（）A、低分压控阀逐步开打B、低分液位逐步降低C、新氢用量逐步增加D、反应压力逐步上升
题目
加氢装置发生高压窜低压时，初期现象错误的是（）
- A、低分压控阀逐步开打
- B、低分液位逐步降低
- C、新氢用量逐步增加
- D、反应压力逐步上升
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相似问题和答案
第1题：
运动中血压的异常反应不包括
A.收缩压随运动负荷的增加逐步升高
B.收缩压随运动负荷的增加逐步降低
C.收缩压保持不变
D.最高收缩压小于140mmHg
E.舒张压随运动负荷的增加逐步增加
B.收缩压随运动负荷的增加逐步降低
C.收缩压保持不变
D.最高收缩压小于140mmHg
E.舒张压随运动负荷的增加逐步增加
答案：A
解析：
第2题：
高低分窜压的现象不包括（）
- A、低分的安全阀起跳
- B、高分的液位减空
- C、低分的温度快速上升
- D、低分的压力快速上升
正确答案:C
第3题：
运动中血压的异常反应不包括
A、收缩压随运动负荷的增加逐步升高
B、收缩压随运动负荷的增加逐步降低
C、收缩压保持不变
D、最高收缩压小于140mmHg
E、舒张压随运动负荷的增加逐步增加
参考答案：A
第4题：
加氢装置可能发生高压窜低压的部位不包括（）
- A、高分与低分之间
- B、循环机入口分液罐排液阀
- C、反应注水泵出口
- D、热高分和热低分之间
正确答案:B
第5题：
加氢装置高分液位及温度控制过低容易造成高分压力窜至低分。
正确答案:错误
第6题：
直接纺长丝停车时与聚酯装置的衔接正确的是（）。
- A、聚酯逐步减少送料，长丝保持不变
- B、聚酯逐步停止送料，长丝停增压泵
- C、聚酯逐步降减少送料，长丝降低增压泵后压力
- D、聚酯逐步减少送料，长丝逐步停计量泵
正确答案:D
第7题：
发生高压窜低压后不会出现的现象是（）
- A、高分压力下降
- B、低分压力下降
- C、低分压控阀自动全开
- D、高分液位低低报警
正确答案:B
第8题：
反应分离系统串压后的处理方法不包括( )。
A、切断高低压连接部位
B、高压分离罐迅速建立液位
C、启动1.0MPa/min紧急泄压
D、低分压控阀手动并开大
参考答案：C
第9题：
加氢装置发生高压窜低压时，可能发生的现象有（）。
- A、低分压力猛增
- B、反应系统压力上升
- C、循环机入口流量剧烈波动
- D、管线振动剧烈
正确答案:A,C,D
第10题：
加氢装置高压分离器液位过低可能会引起（）。
- A、分馏系统超压爆炸
- B、低压分离器超压爆炸
- C、高压换热器泄漏
- D、反应系统压力上升
正确答案:B