汽油加氢装置操作工考试

在催化剂预硫化时怎样选择硫化油?

题目

在催化剂预硫化时怎样选择硫化油?

参考答案和解析
正确答案: 在湿式硫化的方法中,选择硫化油一般需遵循几下原则:
(1)硫化油的馏分范围应接近或略轻于被加氢原料油;
(2)硫化油中不应含有大量的烯烃,以防止硫化时在催化剂上发生聚合生焦,影响催化剂的活性,因此一般选择直馏和加氢生成油作为硫化油是比较合适的;
(3)硫化油一般不希望含有大量的氮化物,因为氮化物生焦的倾向较大。
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相似问题和答案

第1题:

催化剂预硫化时,硫化油一般选用( )。

A.二次加工油

B.直馏油

C.混合油

D.无所谓


正确答案:B

第2题:

催化剂硫化时为什么要先预湿?


正确答案: 催化剂的预湿,通过试验研究和工业实践,已成为加氢精制催化剂载工的步骤,特别是滴硫庆加氢反应中,必须便用催化剂的预湿技术其主要作用有两点:一是使催化剂颗粒均处于润滑状态,防止催化剂层中的“干区”的丰在,而“干区”的存在将降低催化剂的部活性:另一作用是使含硫油中的硫化物吸附在催化剂上,防止活性金属氧化物被氢气还原给硫化带来困难,有利于提高硫化催化剂的活性。另外,预湿还可以避免水对催化剂质量的影响。

第3题:

下列情况下,应该投用预加氢脱硫罐的是( )。

A、 重整反应系统水含量偏高时

B、重整立换内漏时

C、精制油硫含量偏高时

D、预加氢催化剂预硫化时


参考答案:C

第4题:

催化剂预硫化油中如果含有大量的烯烃,则硫化时在催化剂上可能发生聚合结焦,影响催化剂的活性。


正确答案:正确

第5题:

催化剂预硫化时为什么要先预湿?


正确答案: 催化剂的预湿,通过试验研究和工业实践,已成为加氢精制催化剂开工必须的步骤,特别是滴流床加氢反应器中,必须使用催化剂的预湿技术,其主要作用有两点:
一是使催化剂颗粒均处于湿润状态,防止催化剂床层中“干层”的存在,而“干区”的存在将降低催化剂的总活性;
另一作用是使含硫油中的硫化物吸附在催化剂上,防止活性金属被氢气还原为硫化带来困难,有利于提高硫化催化剂的活性。另外,预湿还可避免水对催化剂质量的影响。

第6题:

计算题:已知某氧化态催化剂含氧量为12%(m),反应器内共装有50吨此氧化态催化剂,在预硫化过程中,硫化剂纯硫损失量为0.8吨,求催化剂全部预硫化所需的最低硫化剂量?(硫化剂硫含量60%)


正确答案: 所需硫化剂量=(50×0.12×32/16+0.8)÷0.6=21.3吨
催化剂全部预硫化所需的最低硫化剂量21.3吨。

第7题:

新重整催化剂在进油前要进行预硫化。


正确答案:正确

第8题:

重整催化剂预硫化时,硫为催化剂吸附,但均为可逆吸附硫,进油后可逐渐解脱。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

催化剂预硫化油中如果含有大量的(),则硫化时在催化剂上可能发生聚合结焦,影响催化剂的活性。

  • A、硫化物
  • B、烯烃
  • C、烷烃
  • D、芳香烃

正确答案:B

第10题:

催化剂预硫化时的终止温度是()℃。


正确答案:360

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