汽油加氢装置操作工考试
催化剂预硫化时分析循环氢中硫化氢含量是为了防止硫化氢浓度过高发生人身伤亡事故。（）
题目
催化剂预硫化时分析循环氢中硫化氢含量是为了防止硫化氢浓度过高发生人身伤亡事故。（）
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相似问题和答案
第1题：
反应系统注水中断，循环氢中( )
A.硫化氢浓度不变
B.硫化氢浓度下降
C.甲烷含量上升
D.氨积聚
正确答案：D
第2题：
反应系统注水中断，循环氢中（）
- A、硫化氢浓度不变
- B、硫化氢浓度下降
- C、甲烷含量上升
- D、氨积聚
正确答案:D
第3题：
在反应器催化剂汽提期间,以防止催化剂被还原必须保证循环氢中( )。
A、氨气含量不低于0.1%
B、硫化氢含量不低于0.1%
C、氢气含量不低于85%
参考答案：B
第4题：
属于蜡油加氢裂化装置催化剂性能考察分析项目内容的是（）。
- A、脱硫前循环氢硫化氢含量
- B、脱硫后循环氢硫化氢含量
- C、脱硫后干气的硫化氢含量
- D、新氢纯度分析
正确答案:A
第5题：
为防止加氢反应生成的硫化氢在循环中累积，所以在循环氢入口加入（），以保证循环氢中的硫化氢含量小于（）uL/L。
正确答案:Jx-1型脱硫剂；1.0
第6题：
原料油中，硫含量太低，会造成循环氢中硫化氢含量低而造成催化剂的（），最终影响其活性。
正确答案:硫损失
第7题：
加氢催化剂预硫化过程中，硫化温度高于230℃后，循环氢中硫化氢浓度大于（）%，应适当减少硫化剂注入量。
- A、1.0
- B、2.0
- C、0.8
- D、0.5
正确答案:A
第8题：
催化剂预硫化时分析循环氢中硫化氢含量是为了防止硫化氢浓度过高发生人身伤亡事故。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
催化剂预硫化过程中，注硫速度控制的主要依据是（）
- A、反应器压降
- B、硫化油中硫含量
- C、反应温升及循环氢中硫化氢含量
- D、硫化温度高于230℃后，循环氢中硫化氢浓度大于1.0%
正确答案:C,D
第10题：
循环氢中硫化氢的含量越高越好
正确答案:错误