汽油加氢装置操作工考试
关于炉管破裂，以下说法正确的有（）。A、炉管长期局部过热易发生炉管破裂B、炉管长期偏流易使炉管破裂C、发生炉管破裂时，炉膛和炉出口温度下降D、炉管破裂时按紧急停工处理
题目
关于炉管破裂，以下说法正确的有（）。
- A、炉管长期局部过热易发生炉管破裂
- B、炉管长期偏流易使炉管破裂
- C、发生炉管破裂时，炉膛和炉出口温度下降
- D、炉管破裂时按紧急停工处理
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
炉管内介质出口压力下降可能导致炉管破裂。()
参考答案：错误
第2题：
以下有关加热炉炉管破裂原因的描述正确的是( )。
A、炉管长期超负荷运行
B、炉膛温度波动
C、空气量不足，燃烧不均匀
D、炉管内介质出口压力下降
参考答案：A
第3题：
对炉管破裂的原因,分析正确的是()。
A、与使用温度无关
B、与炉管质量无关
C、安装焊接质量不合格
D、水碳比过大
参考答案：D
第4题：
下列关于加热炉炉管结焦说法正确的是（）。
- A、易导致反应器压降增加
- B、炉分支出口温度不一致
- C、系统压降下降
- D、炉管内介质发生偏流
正确答案:A,B,D
第5题：
炉管破裂如何处理？
正确答案: 现象：
炉膛温度、烟气温度突然上升，烟囱冒黑烟，炉膛看不清，但近年来由于装置提高了基础设备的检修质量，加强了设备鉴定和验收工作，这类事故出现极少，因此必须判断清楚，不要误将上述现象都认为是炉管破裂，以致造成错误处理。一般炉管破裂是因为炉管长时间失修，平时发现有炉管膨胀鼓泡、脱皮、管色变黑，以致破裂。对自动控制失灵，大量燃料油喷入炉膛以及蒸汽压力低，喷嘴雾化不好，燃料油大量进入炉膛等所产生的现象不要误以为炉管破裂。
原因：
（1）炉管局部过热：如燃油、瓦斯带油喷入炉管上燃烧；火嘴不正，火焰直扑炉管；
（2）辐射炉管几路中偏流，造成过热。
（3）炉管长时间失修，平时发现有缺陷；炉管材质不好、受高温氧化及油料的冲蚀腐蚀发生砂眼或裂口。
（4）炉管检修中遗留的质量上的缺陷。
处理原则：
（1）如炉管破裂应立即关闭燃料阀门，切断瓦斯，装置自产低压瓦斯改放空或去火炬；要切断加热炉进出料油源，并及时汇报厂调度、报火警和有关单位。
（2）立即打开炉膛消防蒸汽阀。
（3）停鼓风机，适当关小烟道挡板，减少炉内空气量（但不能关的太小，以防炉膛爆炸）。
（4）如是减压炉着火，则立即着手恢复减压系统为常压，要及时向减压塔吹入蒸汽，关闭减顶一级二级减压真空喷射器蒸汽阀，关闭二级抽真空冷凝器放空阀。注意此阀，切勿打开，以防倒入空气造成减压塔爆炸。减压塔吹入蒸汽至常压不要超压。
（5）其他按紧急停工处理。
第6题：
以下关于炉管烧焦操作方法描述不正确的是( )。
A、蒸汽吹扫炉管，吹除炉管内的存油和碎焦
B、炉管吹汽的同时，升高加热炉温度
C、引工业风烧焦
D、引入乙醇烧焦
参考答案：D
第7题：
炉管破裂有何现象？是何原因？如何处理？
正确答案: 1）现象：
不严重时，从炉管破裂处向外少量喷油，炉膛温度，烟气温度均上升，严重时，油大量从炉管内喷出燃烧，烟气从回弯管箱、管板、人孔等处冒出，烟囱大量冒黑烟，炉膛温度急剧上升。
2）原因：
炉管局部过热、结焦，在结焦严重处由鼓包变形以至破裂。高温氧化剥落或炉管材质不合适。检修质量低劣，腐蚀、冲蚀等。
3）处理办法：
炉管轻度破裂时，降温、降量，按正常停工处理。炉管破裂严重时，加热炉立即全部熄火，停止进料，向炉膛内吹入大量蒸汽，从炉入口给汽向塔内扫线（扫线时应注意炉膛内着火情况）
第8题：
裂解汽油加氢装置加热炉炉管破裂前的现象是()。
A、炉管变暗黑色
B、炉管变桃红色
C、炉管变红色
D、炉管无变化
参考答案：B
第9题：
炉管破裂的现象哪些？
正确答案: ①如果炉管轻度破裂漏油着火，从看火窗可以看到漏油处着小火，或有黑色焦块；
②如果炉管严重破裂漏油，则炉膛、出口、分支、对流室及排烟温度上升，其中某一分支上升比其他分支快，炉膛看不清，烟囱冒黑烟。
第10题：
炉管破裂有哪些现象、加热炉冒黑烟的原因及处理？
正确答案: （1）不严重时，炉膛温度，烟气温度均上升。
（2）严重时，油大量从炉管喷出燃烧，烟气从回弯头箱，花板人孔等处冒出，烟囱大量冒黑烟，炉膛温度突然急剧上升。
加热炉冒黑烟的原因及处理：
原因：
（1）挡板开度小，抽风量不足；
（2）供风量不足；
（3）增大瓦斯量的操作过快，瓦斯流量大，没有充分燃烧；
（4）调节阀失控，燃料气瞬间大增。
处理：
（1）开大烟道挡板；
（2）加大供风量；
（3）缓慢调节瓦斯量；
（4）改副线操作，请仪表工维修调节阀。