汽油加氢装置操作工考试
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相似问题和答案
第1题：
预加氢催化剂正常装填时应具备的条件是()。
A、预加氢反应系统干燥已经完成
B、预加氢催化剂硫化结束
C、预加氢反应器内划线工作已经完成
D、预加氢催化剂和瓷球已经按要求运到现场
参考答案：ACD
第2题：
预加氢催化剂装填后,要对催化剂进行干燥处理。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第3题：
开工时预加氢催化剂为什么要进行干燥脱水处理?
参考答案：因为大多数预加氢催化剂都是以氧化铝或含硅氧化铝为担体，而担体的吸水性能很强。在开工进油时，热的油气一旦与湿的催化剂接触，催化剂中的水分迅速汽化，这时未与油气接触的后部催化剂仍是冷的，下行的水蒸汽被催化剂冷凝吸附时要放出大量的热，由于热应力作用会使催化剂颗粒破碎;其次，这种快速而反复的汽化—冷凝过程会降低预加氢催化剂的活性和影响预硫化的效果。所以，在开工前要对预加氢催化剂进行热干燥处理。
第4题：
加氢催化剂预硫化的注意事项有哪些。
正确答案:预硫化期间应控制预硫化起源中硫化氢浓度为1~2%，避免催化剂床层中的温度超过400℃，在反应器进口气体中不能含氧。
第5题：
加氢精制反应器开始卸催化剂时应注意什么？
正确答案: 加氢精制反应器的两个催化剂床层是由四根卸料管连通，卸料管的直径只有400mm，如结焦堵死后会造成一床层的催化剂无法卸出，因此，加氢精制反应器开始卸催化剂时应注意观察一床层的料面是否有下降，如不下降则说明卸料管堵死，应停止卸料，把一床层催化剂从反应器口撇出后再卸二床层的催化剂。
第6题：
预加氢催化剂预硫化是在催化剂干燥()进行的。
A、之后
B、之前
C、同时
D、没有规定
参考答案：A
第7题：
使加氢催化剂寿命缩短的原因有哪些？
正确答案: 使加氢催化剂寿命缩短的原因有：
⑴反应器温度过高；
⑵进料干点过高；
⑶进料空速过低；
⑷循环气氢纯度过低，氢分压下降；
⑸氢油比过低等。
第8题：
卸加氢催化剂应注意哪些事项?
参考答案：①系统加盲板隔离;②催化剂已再生、降温、空气吹扫完毕;③卸加氢催化剂应选择在晴天进行;④卸加氢催化剂进入反应器时必须分析合格，开具进入受限空间作业许可证，佩戴适宜的防尘毒面具，并由专人监护;⑤卸出的催化剂必须立即装车运出。
第9题：
加氢催化剂钝化需要严格控制床层温度，因为加氢催化剂钝化过程是吸热过程。
正确答案:错误
第10题：
催化剂的装填应注意哪些问题？
正确答案:1.装填前要对催化剂型号、粒度是否与装填方案一致。
2.装填前应将催化剂过筛。
3.要尽量避免在阴雨天气进行装填。
4.催化剂装填前要对合成塔内筒进行认真的检查和清理，确保内筒清洁完好。
5.装填时在塔底部和最上部必须铺一层大颗粒的催化剂垫底。
6.催化剂在装填时要注意松紧一致，力求均匀以防引起气体偏流。
7.装填完毕要用空气或惰性气体吹除。