仪表工考试
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相似问题和答案
第1题：
简述厌氧消化系统的各组成部分的工作原理和作用。
正确答案: 污泥厌氧消化系统由消化池、进排泥系统、加热系统、搅拌系统和集气系统五部分组成。
⑴消化池
消化池是污泥进行消化的场所，按其容积是否可变，分为定容式和动容式。定容式系指消化池的容积在运行中不变化，也称为固定盖式。这种消化池往往需附设可变容的湿式气柜，用以调节沼气产量的变化。动容式消化池的顶盖可上下移动，因而消化池的气相容积可随气量的变化而变化，这种消化池也称为移动盖式消化池，其后一般不需设置气柜。按照池体形状，可分为细高形、粗矮形以及卵形。
⑵进排泥系统
消化池的进泥于排泥形式有多种。包括上部进泥下部直接排泥、上部进泥下部溢流排泥、下部进泥上部溢流排泥等形式。从运行管理的角度看，普遍认为上部进泥下部溢流排泥方式为最佳。当采用下部直接排泥时，需要严格控制进排泥量平衡，稍有差别，便会引起工作液位的变化。如果排泥量大于进泥量，工作液位将下降，池内气相存在产生真空的危险；如果排泥量小于进泥量，则工作液位将上升，缩小气相的容积或污泥从溢流管流走。当采用下部进泥上部溢流排泥时，会降低消化效果。因为经充分消化的污泥，其颗粒密度增大，当停止搅拌时，会沉至下部，而未经充分消化的污泥会浮至上部被溢流排走。上部进泥下部溢流排泥能克服以上缺点，既不需控制排泥，也不会将未经充分消化的污泥排走。
⑶搅拌系统
消化池内需保持良好的混合搅拌。搅拌能使污泥颗粒与厌氧微生物均匀混合。使消化池各处的污泥浓度、pH、微生物种群等保持均匀一致，并及时将热量传递至池内各部位，使加热均匀且大大降低池底泥沙的沉积与池面浮渣的形成。在出现有机物冲击负荷或有毒物质进入时，均匀地搅拌混合可使其冲击或毒性降至最低。搅拌良好的消化池容积利用率可达到70%，而搅拌不合理的消化池的容积利用率会降到50%以下。
常用的混合搅拌方式一般有三大类：机械搅拌、水力循环搅拌和沼气搅拌。一般来说，细高形消化池适合用机械搅拌；粗矮形消化池适合用沼气搅拌，具体与搅拌设备的布置形式及设备本身的性能有关；但卵形消化池肯定用沼气搅拌最佳。
⑷加热系统
要使消化液保持在所要求的温度，就必须对消化池进行加热，加热方法分池内加热和池外加热两类。池内加热系热量直接通人消化池内，对污泥进行加热，有热水循环和蒸汽直接加热两种方法。前一种方法的缺点是热效率较低，循环热水管外层易结泥壳，使热传递效率进一步降低；后一种方法效率较高，但能使污泥的含水率升高，增大污泥量。两种方法一般均需保持良好的混合搅拌。池外加热系指将污泥在池外进行加热，有生污泥预热和循环加热两种方法。前者系将生污泥在预热池内首先加热到所要求的温度，再进入消化池；后者系将池内污泥抽出，加热至要求的温度后再打回池内。
⑸集气系统
集气系统包括气柜和管路。气柜常采用低压浮盖式湿式气柜，其储气容量一般为消化系统6～10h的产气量。沼气管路系统应设置压力控制及安全、取样、测湿、测压、除湿、脱硫、水封阻火、通气报警等装置。
第2题：
简述城市消防远程监控系统的组成与工作原理。
正确答案:该系统由用户信息传输装置、报警传输网络、监控中心以及火警信息终端等几部分组成，城市消防远程监控系统能够对系统内各联网用户的火灾自动报警信息和建筑消防设施运行状态等信息进行数据采集、传输、接收、显示和处理，并能为公安机关消防机构和联网用户提供信息查询和信息服务。同时，城市消防远程监控系统也能提供联网用户消防值班人员的远程查岗功能。
（一）数据的采集和传输
城市消防远程监控系统通过设置在联网用户端的用户信息传输装置，实现火灾自动报警信息和建筑消防设施运行状态等信息的采集和传输。
（二）信息的接收和显示
设在监控中心的报警受理系统能够对用户信息传输装置发来的火灾自动报警信息和建筑消防设施运行状态信息进行接收和显示。
（三）信息的处理
监控中心对接收到的信息，按照不同信息类型进行分别处理。
（四）信息查询和信息服务
（五）远程查岗
第3题：
简述传统点火系统的基本组成及其工作原理。
参考答案：传统点火系统主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、分电器(包含断电器、配电器、电容器和点火提前机构等)和火花塞等组成。发动机工作时，断电器轴连同凸轮一起在发动机凸轮轴的驱动下旋转。凸轮转动时，触点闭合时，初级线圈有电流流过，在初级线圈铁心中产生磁场。凸轮将触点打开时，初级电路被切断初级电流消失，它所形成的磁场也迅速消失。磁场的迅速变化，在初、次级线圈中同时产生感应电动势。由于次级线圈匝数多，可感应出15000~20000V的电动势。当火花塞的电极间隙被击穿时，产生电火花，点燃混合气。
第4题：
简述ABS的作用、组成和工作原理。
正确答案:（1）功用：在制动过程中，通过调节制动器制动力，获得最佳的制动效能和较好制动方向稳定性。
（2）组成：ABS由传感器、电子控制元件（ECU）和执行器三部分组成。
（3）工作原理：
ABS电控单元接受车速、轮速、减速度等传感器的信号，判断车轮是否将要抱死。
制动压力调节器接受ECU的指令，通过电磁阀的动作，控制制动系统压力的增加、保持或降低。
ABS系统出现故障时，ECU将ABS警告灯点亮，发出报警，并可由其闪烁读取故障码。
第5题：
简述涡轮流量计的组成及工作原理。
正确答案:涡轮流量计主要由涡轮、磁电转换装置、前置放大器和显示器组成，流体动能作用于涡轮上使之旋转，导磁性的涡轮叶片就周期性地转过磁钢，使磁钢的磁阻产生周期性变化，线固中的磁通量相应发生周期性变化，线圈中便感应出交变电信号，其频率与涡轮转速成正比，也即与流量成正比，此信号经前置放大器放大后，送人电子计数器或电子频率计，以累积指示流量。
第6题：
简述DNS 应用系统的主要作用，系统组成，以及工作原理。
正确答案: 主要作用：DNS 系统为Internet 上的主机分配域名地址和IP 地址。用户使用域名地址，该系统就会自动把域名地址转为IP 地址。 系统组成：DNS 是一个分布式数据库系统，由域名空间. 域名服务器和地址转换请求程序三部分组成，用来实现域名和IP 地址之间的转换。
工作原理：DNS 分为Client 和Server，Client 扮演发问的角色，也就是问Server一个Domain Name，而Server 必须要回答此Domain Name 的真正IP 地址。而当地的DNS 先会查自己的资料库。如果自己的资料库没有，则会往该DNS 上所设的的DNS 询问，依此得到答案之后，将收到的答案存起来，并回答客户。
第7题：
什么是ABS系统？它由哪三部分组成？简述其工作原理和工作过程。
正确答案: ABS系统即汽车电控制动防抱死系统。它主要由传感器、电控单元（ECU）和制动压力调节器三大部分组成。
其工作原理是：从力学角度分析，两个物体相对滑动时摩擦系数小，而相对静止时具有最大的摩擦系数，能产生最大的摩擦力。电控防抱死制动装置，就是利用电子电路对车辆制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大摩擦系数，此时车轮处于抱死而又尚未全抱死的状态，即最佳制动状态。
其工作过程是：制动时，轮速传感器向ECU输入轮速信号，当ECU检测到车轮趋于抱死时，就向制动压力调节器发出指令，调节制动压力，并实时监控车轮的运动状态，不断进行增压、保压、减压控制，使车轮滑移率始终处于15%～20%之间确保制动力最大且方向可以控制。因此提高了制动减速度和缩短了制动距离，也提高了制动稳定性和行驶安全性。
第8题：
简述超声波流量计的组成和测量原理？
正确答案: 超声波流量计主要由换能器和转换器组成，换能器和转换器之间由信号电缆和接线盒、夹装式换能器需配用安装夹具和耦合剂。超声波流量计利用超声波在流体中传播时，超声波声速受流体影响而变化来测量流量的。
第9题：
简述压力测量系统的组成及工作原理。
正确答案: 组成：系统由取压装置、压力变送器、（显示仪）数据采集站、计算机等；
工作过程：取压装置将被测压力P引入压力变送器，P经压力变送器转换为4~20mA DC标准电流或1~5V DC电压信号输出，再由导线传递到显示仪显示或传递给数据采集站，采集站将信号进行A/D转换后经通讯电缆输入计算机，计算机根据程序对信号进行储存、显示、打印等工作。
第10题：
简述电子控制液压式动力转向系统的组成和工作原理。
正确答案:该系统主要由车速传感器、电控单元、电磁阀、动力转向控制阀和动力转向油泵组成。工作原理如下：在工作时，电控单元根据车速传感器输入的信号，向电磁阀输出不同占空比的控制信号，控制电磁阀阀芯的开启程度，以控制转向动力缸转向动力缸活塞两侧油室的旁路液压油流量，从而改变转向盘上的转向力。
作用在电磁阀电磁线圈上的平均电流与车速成比例，车速越高，流过电磁阀电磁线圈的平均电流就越大，电磁阀阀芯的开启程度就越大，旁路的液压油流量就越大，液压助力作用就越小，转动转向盘的力随之增大；反之，车速越低，液压助力作用起越大，转动转向盘的力就越小。如此即可在各种行驶条件下获得最佳的转向力，以满足转向省力和转向操纵稳定的双重目的。