加气站操作员考试
变频器在加速、减速或正常运行时出现过电流跳闸，属于（）现象。A、电阻故障B、电压故障C、电流故障D、主回路故障
题目
变频器在加速、减速或正常运行时出现过电流跳闸，属于（）现象。
- A、电阻故障
- B、电压故障
- C、电流故障
- D、主回路故障
参考答案和解析
正确答案:D
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相似问题和答案
第1题：
如果启用或停车时变频器出现过流，应重新设定（）
- A、加速时间或减速时间
- B、过流保护值
- C、电动机参数
- D、基本频率
正确答案:A
第2题：
变频器在故障跳闸后，使其恢复正常状态应按RESET键。
正确答案:正确
第3题：
在变频器上安装制动电阻是为了防止变频器()。
A.过电压跳闸
B.过电流跳闸
C.接地跳闸
D.短路跳闸
参考答案：A
第4题：
当变频器电机自由运行时，变频器有输出的故障，处理方法为（）。
- A、在电机停止后启动
- B、电机增加加速/减速时间
- C、增加变频器容量
- D、检查电机机械制动
正确答案:A
第5题：
风力发电机在并网运行时变频器的能量流向有变化，在（）转速运行时，变频器向转子绕组馈入交流励磁电流，（）转速运行时变频器向转子绕组馈入直流电，而（）转速运行时转子绕组输出交流电通过变频器馈入电网。
正确答案:亚同步；同步；超同步
第6题：
在交－直－交变频器控制系统中，在正常运行时换相方式是（）
- A、电网电压换相
- B、强迫换相或负载换相
- C、自由换相
- D、电网电流换相
正确答案:B
第7题：
如果给定的加速时间过短，变频器的输出频率变化将远远超过转速变化，变频器将因（）而跳闸，运转停止。
- A、过电压；
- B、过负荷；
- C、过电流；
- D、失压
正确答案:C
第8题：
设定变频器的减速时间是为了防止电动机在减速时变频器会()。
A.加速过电压
B.加速过电流
C.减速过电压
D.减速过电流
参考答案：C
第9题：
变频器偏置频率设置太小，在模拟频率信号到达之前，变频器容易过流跳闸。
正确答案:正确
第10题：
变频器为什么具有加速时间和减速时间设置功能？如果变频器的加、减速时间设为0，起动时会出现什么问题？加、减速时间根据什么来设置？
正确答案: 变频器起动时，为了使起动电流不超过允许的最大电流，是从0频率开始，经过一定时间上升到工作频率。电动机在恒转矩作用下，也从0速跟随变频器的输出频率逐渐上升到工作转速。变频器从0频率上升到工作频率所用时间用加速时间来定义。变频器从正常工作频率下降到0频率，同样也需要一定时间，这个时间用减速时间来定义。如果变频器的加、减速时间设为0，起动时启动电流会很大，可能会烧坏电机。加、减速时间的设置要根据具体的负载要求而定，设置太长造成时间浪费，设置太短又会产生很多不利因素。