泵站操作工考试
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相似问题和答案
第1题：
为防止离心泵入口发生汽蚀，应采取什么措施？
正确答案: ①改进离心泵叶轮的几何形状；
②减小离心泵吸入管路的压力损失；
③采用合理的吸上高度；
④在叶轮入口前设置前置泵或诱导轮来提高抗汽蚀性能；
⑤采用抗汽蚀材料。
第2题：
为防止离心泵发生的汽蚀，应保证离心泵在最大安装高度Hs和允许汽蚀余量△h范围以内安装和工作。
正确答案:正确
第3题：
防止离心泵产生汽蚀的条件是（）汽蚀余量应大于（）汽蚀余量。
正确答案:有效；必需
第4题：
循环泵低流量联锁开关在循环泵停车前置于旁路的目的是（）。
- A、防止吸附塔发生压力表不平衡
- B、防止离心泵发生憋压
- C、防止循环泵发生低流量停车
- D、防止离心泵发生汽蚀
正确答案:C
第5题：
为防止离心泵发生汽蚀现象，选泵时应力求选汽蚀余量较大的泵。（）
正确答案:错误
第6题：
离心泵启动前灌泵，是为了防止（）现象发生。
- A、气缚
- B、汽蚀
- C、气阻
- D、气泡
正确答案:A
第7题：
离心泵“汽蚀”的危害是什么？如何防止？
正确答案: （1）汽蚀现象发生后，使能量损失增加，水泵的流量、扬程、效率同时下降，而且噪音和振动加剧，严重时水流将全部中断。
（2）为防止“汽蚀”现象的发生，在泵的设计方面应减少吸水管阻力；装设前置泵和诱导轮，设置水泵再循环等。运行方面要防止水泵启动后长时间不开出口门。汽机任一主保护不能正常投入。
第8题：
什么叫离心泵的汽蚀现象？怎样防止汽蚀现象发生？
正确答案: 离心泵的吸入动力是靠吸入液面上压力与叶轮甩出液体后形成的低压差。叶轮入口处压力越来越低，则吸入能力越大，但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡，原来溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时，在周围液体较高压力作用下，便会重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向空穴冲来，产生很高的局部压力，连续击打叶轮表面，这种高速、高压的水力冲击，叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点，蜂窝海绵状。这种汽化－凝结－冲击－剥蚀现象，就称为汽蚀现象。
防止离心泵汽蚀可以采用的方法：
1.提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施：这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。
2.适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少。
3.采用抗汽蚀材料制造叶轮。
4.提高装置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高泵的有效汽蚀余量。
5.减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。
第9题：
离心泵热备用前一定要排除泵体内存在的水分，防止备用泵热备用时，运行离心泵发生汽蚀。（）
正确答案:正确
第10题：
如何防止发生汽蚀现象？
正确答案: 为防止汽蚀现象出现，必须做到：有效汽蚀余量（NPSH）a大于必需汽蚀余量（NPSH）γ，有效吸上真空度Hsa小于泵的允许吸上真空度Hs，具体要求是：
（NPSH）a≥（Δhr）（1+α）
α=0.1～0.3
或（NPSH）a=（NPSH）r+S1
S1值对一般常压操作泵取0.6～1.0米，对真空塔底泵取2～3米。
为满足上述要求，在选泵时可选取必需汽蚀余量值较小的泵。当泵选定之后，要设法提高有效汽蚀余量，办法是合理确定吸入容器液面与泵之间的高差，使之灌注操作时有较大的灌注头，吸上操作时，吸上高度较小；合理地选用吸入管线的直径，而且尽量短而直，从而减小吸入管系的阻力。
为了防止汽蚀，在泵的结构上采用以下几种措施：
①采用双吸叶轮；
②增大叶轮入口面积；
③增大叶轮进口边宽度；
④增大叶轮前后盖板转弯处曲率半径；
⑤叶片进口边向吸入侧延伸；
⑥叶轮首级采用抗汽蚀材料；
⑦设前置诱导轮；
对于现有泵，防止汽蚀的措施有：
①通流部分断面变化率力求小，壁面力求光滑；
②吸入管阻力要小；
③正确选择吸上高度；
④汽蚀区域贴补环氧树脂涂料。