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SPJ-300型钻盘转台轴向移动,运转时响声大一般有哪些原因?如何进行消除?

题目

SPJ-300型钻盘转台轴向移动,运转时响声大一般有哪些原因?如何进行消除?

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第1题:

钻盘安装后,快速轴链轮要有轴向移动。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

当压紧SPJ-300型钻机主卷扬机制动手把时,卷筒仍打滑是什么原因?如何消除?


正确答案: (1)制动带浸上了油污,应用汽油清洗。
(2)手把偏心轮的偏心距不能使抱闸完全压住卷扬机制动圈,应调间隙。
(3)制动带摩损,部分铆钉外露,应更换刹带。

第3题:

CA6140型车床主轴径向间隙大,可以通过使轴承内环()而消除。

A、径向移动

B、轴向移动,径向缩小

C、轴向移动

D、轴向移动,径向胀大


参考答案:D

第4题:

消除动不平衡时,允许将平衡配重作轴向移动,而消除静不平衡时,不允许将平衡配重作轴向移动。


正确答案:错误

第5题:

SPJ-300型钻机转盘漏油一般有哪些原因?如何消除?


正确答案: (1)转台迷宫圈失效,进入泥浆挤出机油,应更换转台。
(2)转盘油封损坏,应更换油封;
(3)齿轮轴、轴颈或轴套磨损,应更换齿轮轴或轴承。

第6题:

运转费力的故障原因有哪些及消除方法?


正确答案: 原因:线头或气绒轧住上送料牙,上送料牙过低而缝料厚,皮带过紧;消除方法:消除积尘,适当抬高放长。

第7题:

泵运转时震动大的原因有哪些?


正确答案: ①找正不好;
②轴承磨损,滚珠(柱)破裂;
③吸入管排出管支撑不牢;
④轴弯曲变形;
⑤地脚螺丝松动;
⑥转子不平衡;
⑦电机轴承损坏;
⑧联轴器找正不好。

第8题:

麻花钻顶角越(),钻尖强度好,但钻削时轴向阻力()

A、大;大

B、小;大

C、小;小

D、大;小


参考答案:A

第9题:

发动机异常响声原因有哪些?应如何排除?


正确答案: 1、配合间隙破坏造成异响。
柴油机内部零件磨损间隙过大,零件松动或装配调整不正确,破坏配合间隙,会发出不正常的声响。
一是主轴承敲击声。当主轴承螺栓松动、主轴瓦磨损严重或有烧损现象,使轴瓦与主轴颈间的间隙增大,出现敲击声,此声音一般是钝哑的“堂堂”声,主轴承烧损后的冲击声较清晰。上述声音随转速增加和负荷加大更加清晰,机油压力明显下降。通过机体两侧主轴承部位可听到此声,应当及时更换轴瓦。
二是连杆轴承敲击声。连杆螺栓松动或断裂轴瓦磨损严重或烧损,造成轴瓦与连杆销间隙增大,在机体两侧中、上部可听到音调清脆的“当当”声,此声音与主轴承相似,但比主轴承敲击声轻而响,猛提转速可骤增负荷响声明显。应上紧螺栓或更换连杆轴瓦。
三是活塞冲击气缸声。活塞与缸套间磨损严重或连杆弯曲,活塞产生摆动,撞击缸套发出猛烈清晰的″当当″声,在机体附近能听到,在转速突变或低速高负荷时声音明显,冷态时声音明显,升温后响声减弱。
四是活塞销敲击声。当活塞销与连杆小头衬套间隙过大或活塞销与销座配合过松时,会发出尖锐、音调芯高而明显的金属敲击声,由高速降低到低速时,从气缸上部可以听到尖锐的金属冲击声,温度升高后响声不减。应更换连杆小头衬套或活塞销。
五是活塞环敲击声。当活塞环或气缸套严重磨损,活塞开口间隙过大,缸套内壁上有沟槽时,造成活塞环漏气并发出空洞的“铿铿”声;活塞环折断会发出“唰唰”声;活塞环与环槽间隙过大有轻微“啪啪”声,并随转速提高响声加大;活塞环碰缸套凸肩则产生金属碰击声。更换活塞环,必要时换活塞,如缸套顶部磨出凸肩,及时刮平。六是气门敲击声。当气门间隙过大,气门杆与气门导管间隙过大,气门卡住时,在机体顶部听到连续不断有节奏的敲击声,低速运转时声音轻微,中速时明显,高速时声音杂乱,数只气门响时是“的达、的达”的杂乱声。重新调整气门间隙。七是气门弹簧折断的敲击声。声音“嚓、嚓”,严重时气门落下与活塞顶端碰撞而发巨响,同时进、排气管中冒出大量黑烟。更换气门弹簧。
2、燃烧过程中的声音异响。
一是喷油时间过早。喷油时间过早,使柴油在温度和压力较低的情况下喷入燃烧室,造成柴油发火时间延长,燃烧室内柴油较多,一旦发火,温度和压力急剧增大,产生敲击声。检查并调整供油提前角。
二是喷油器滴油的敲击声。因喷油器针阀卡在喷油位置,喷油泵出油阀磨损或卡住,不能及时地开启与关闭,造成喷油嘴处滴油,引起气缸内无节奏清脆的敲击声,同时排气管放炮冒灰烟,柴油机运转不稳。检查喷油嘴及出油阀,进行清洗修复,必要时更换。
三是喷油泵的响声异常。因柱塞零件间配合不良、润滑条件差,会发出刺耳的怪声。此时应拆检。

第10题:

汽轮机轴向位移大的原因有哪些?


正确答案: 汽轮机轴向位移大的原因有:
(1)机组突然甩负荷,出现反向轴向推力。
(2)高压轴封严重损坏、调节级叶轮前因凝汽器抽吸作用而压力下降时,出现反向轴向推力。
(3)转子轴向推力增大,推力轴承过负荷,使油膜破坏,推力瓦块钨金熔化。
(4)润滑油系统由于油压过低或油温过高,而使油膜破坏,推力瓦块钨金熔化。
(5)汽轮机通流部分结垢。
(6)蒸汽参数不合格或真空低而过负荷。
(7)汽轮机进汽带水。