统计分析表明由于船舶设备和技术原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故总量的80%以上。
第1题:
A、①②③④⑤/③
B、②③④⑤/②
C、①②③④/②
D、①②③④/③
第2题:
A、仅仅是Ⅰ
B、Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ~Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅲ
第3题:
统计分析表明由于船舶设备和技术原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故总量的80%以上。
此题为判断题(对,错)。
第4题:
船舶污染事故调查处理机构应当自事故调查结束之日起20个工作日内制作《船舶污染事故认定书》,并送达当事人。《船舶污染事故认定书》应当载明事故基本情况、事故原因和事故责任。海事管理机构在接到船舶污染事故报告或者发现船舶污染事故之日起6个月内无法查明污染源或者无法找到造成污染船舶的,经船舶污染事故调查处理机构负责人批准可以终止事故调查,并在《船舶污染事故认定书》中注明终止调查的原因。
第5题:
船舶发生油污事故时应报告()。
A.由于船舶或设备受损,或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放要报告最近沿岸国;对影响船舶安全的故障、失灵或受损,例如碰撞、搁浅、爆炸、结构受损、进水、货物移动可能会发生油污事故的情况可不拔高最近沿岸国以免麻烦
B.由于船舶或设备受损,或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放;船舶运行时油类的排放超出公约所允许的数量或瞬间排放率
C.对造成航行安全性下降的机器或设备故障和受损,例如舵机。推进器、发电系统、关键的
第6题:
A、Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ
B、Ⅳ/Ⅱ/Ⅲ
C、Ⅳ/Ⅱ/Ⅴ
D、Ⅱ/Ⅰ/Ⅴ
第7题:
船舶发生溢油污染事故时应报告:
A.由于船舶或设备受损,或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放要报告最近沿岸国;对影响船舶安全的故障、失灵或损坏,例如碰撞、搁浅、火灾、爆炸、结构受损、进水、货物移动可能会发生油污染事故钱的情况可不报告最近沿岸国以免麻烦。
B.由于船舶或设备受损,或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放;船舶运行时油类的排放超出公约所允许的数量或瞬间排放率。
C.对造成航行安全性下降的机器或设备故障和受损,例如舵机、推进器、发电系统、关键的船载设备故障或失灵事故时虽尚未发生排放,但肯能发生而造成有污染事故,因此不需要报告。
第8题:
A.船舶和船长的安全诚信情况
B.水上交通事故情况和污染事故情况
C.船舶基本信息
D.船舶检验技术情况
第9题:
海事局的防污职责是: ①主管船舶防污管理 ②船舶排污监督 ③船舶污染事故的调查处理 ④船舶防污结构和设备的检验工作
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
第10题:
根据《内河船舶法定检验技术规则》的规定,为对营运中船舶的()和防污染结构和设备的技术状态设施监督检验,促使船舶具备和保持安全航行和作业、防止船舶造成污染的技术条件,规范船舶营运检验工作。