船员基本安全培训考试

当船舶发生海难，已无法挽救的情况下，为了船员和旅客的生命安全，发布弃船命令是（）A、船长B、轮机长C、政委

题目

当船舶发生海难，已无法挽救的情况下，为了船员和旅客的生命安全，发布弃船命令是（）

  • A、船长
  • B、轮机长
  • C、政委
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：

船员和旅客在船舶处于紧急情况下的优先权依次是()。

A.人命-船舶-海洋环境

B.船舶-人命-海洋环境

C.海洋环境-人命-船舶


正确答案：B

第2题：

甲船拖欠船员工资和引航费数月，甲船此次海上运输旅客时，几名旅客落水身亡。甲船继续航行中碰撞到暗礁，乙船对甲船进行了救助。相关债权人均向甲船的营运人提出了履行债务的请求，甲船应按下列何种顺序清偿?（ ）

A．旅客死亡赔偿-船员工资-引航费-乙船的海难救助费用

B．船员工资-旅客死亡赔偿-引航费-乙船的海难救助费用

C．乙船的海难救助费用-船员工资-引航费- 旅客死亡赔偿

D．乙船的海难救助费用-船员工资-旅客死亡赔偿-引航费


正确答案：D
根据《海商法》第22—23条的规定，本题中海难救助费用发生在船员工资、旅客死亡赔偿、引航费之后，因此应优先受偿，所以D选项正确。

第3题：

在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。()


参考答案：正确

第4题：

船舶是船员和旅客最好的生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已时候的选择。


正确答案:正确

第5题：

当船舶发生海难、海上对象的应急优先权，首先是_______。

A.旅客

B.船舶

C.船员

D.货物


正确答案：A

第6题：

在船舶发生海难，已无法挽救的情况下，为了船员和旅客的生命安全，发布弃船命令是_____。

A.船长

B.大副

C.政委


正确答案：A

第7题：

EPIRB在GMDSS中的作用是_____。

A.当船舶发生海难事故时，用于进行遇险报警的装置。

B.当船舶发生海难事故时，用于进行遇险通信的装置。

C.当船舶发生海难事故时，用于进行搜寻救助的装置。

D.用于进行船舶定位的装置。


正确答案：A

第8题：

当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权，首先是()。

A.旅客

B.船舶

C.船员


正确答案：A

第9题：

甲船拖欠船员工资和引航费数月，甲船此次海上运输旅客时，三名旅客落水身亡，甲船继续航行中碰撞到暗礁，乙船对甲船进行了救助，相关债权人均向甲船的营运人提出了履行债务的请求，甲船应按下列哪种顺序清偿？

A:旅客死亡赔偿一船员工资一引航费一乙船的海难救助费用
B:船员工资一旅客死亡赔偿一引航费一乙船的海难救助费用
C:船员工资一乙船的海难救助费用一引航费一旅客死亡赔偿
D:乙船的海难救助费用—船员工资一旅客死亡赔偿—引航费

答案：D
解析：
《海商法》第22条规定：“下列各项海事请求具有船舶优先权：（一）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；（二）在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；（三）船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；（四）海难救助的救助款项的给付请求；（五）船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前款第（五）项规定的范围。”《海商法》第23条规定：“本法第二十二条第一款所列各项海事请求，依照顺序受偿。但是，第（四）项海事请求，后于第（一）项至第（三）项发生的，应当先于第（一）项至第（三）项受偿。本法第二十二条第一款第（一）、（二）、（三）、（五）项中有两个以上海事请求的，不分先后，同时受偿；不足受偿的，按照比例受偿。第（四）项中有两个以上海事请求的，后发生的先受偿。”该条规定海难救助费用的发生后于前三项的，要优先于前三项受偿，本题中海难救助费用发生在船员工资、旅客死亡赔偿、引航费之后，因此应优先受偿，所以D选项正确。

第10题：

在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，自由船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。


正确答案:正确

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