内河船员考试

在设计状态下，船舶主机在有效功率达到标定功率值的110%时，其相应转速为标定转速的（）A、103%B、107%C、110%D、115%

题目

在设计状态下，船舶主机在有效功率达到标定功率值的110%时，其相应转速为标定转速的（）

  • A、103%
  • B、107%
  • C、110%
  • D、115%
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：

考虑船体变脏后、舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加,为了使船舶在各种航行条件下发动机不超负荷,在船上主机的服务功率比标定功率低,这种储备称:()

A、舶功率储备

B、动力装置功率储备

C、发动机工作储备

D、船体工作储备


参考答案：D

第2题：

对“船舶有效功率”基本概念理解不正确的是:()

A、船舶有效功率就是螺旋桨推力作的功

B、船舶排水量直接影响了船舶有效功率

C、船舶有效功率与船舶航行的速度成正比

D、主机有效功率变为船舶有效功率的过程中存在着能量转换和传递损失


参考答案：A

第3题：

船舶有效功率是指船舶航行时()的功率。

A、主机所发出

B、克服船体阻力消耗

C、主机100%标定点

D、最大航速时主机发出


参考答案：B

第4题：

推进装置在能量传递过程中______。

A.船舶有效功率等于主机发出的有效功率

B.推力作功等于螺旋桨吸收的功率

C.因有能量转换和传递损失，PR(船舶阻功率)是Pe(主机有效功率)的一部分

D.推力作功等于船舶有效功率


正确答案：C

第5题：

船舶阻功率在考虑船体效应后,向前得到的功率应是:()

A、主机有效功率

B、螺旋桨吸收的功率

C、螺旋桨推功率

D、轴系传递的功率


参考答案：C

第6题：

某船的船舶有效功率为10697KW,CMCR点对应的参数为90%标定功率和90%标定转速,推进系数为0.70,则船舶主机的标定功率为()。

A、11886KW

B、15282KW

C、16980KW

D、13753KW


参考答案：C

第7题：

推进装置在能量传递过程中:()

A、船舶有效功率等于主机发出的有效功率

B、推力作功等于螺旋桨吸收的功率

C、因有能量转换和传递损失，PR是Pe一部分

D、推力作功等于船舶有效功率


参考答案：C

第8题：

当柴油机功率达到标定功率的110%时,其相应的转速是标定转速的:()

A、110%

B、105%

C、103%

D、100%


参考答案：C

第9题：

船舶在定速航行时:()Ⅰ、船体阻功率Ⅱ、螺旋桨推功率Ⅲ、主机有效功率

A、Ⅰ>Ⅱ

B、Ⅰ>Ⅲ

C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ相平衡

D、Ⅲ>Ⅰ+Ⅱ


参考答案：C

第10题：

船舶主机长期运转中所使用的功率往往比标定功率小（约为标定功率的85％－95％），这个功率称为运转功率。


正确答案:正确

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