内河船员考试
倒车时，船舶推进轴系的下列部件中，同时承受拉伸应力与扭转应力的有（） ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴A、①②B、②③C、③④D、①④
题目
倒车时，船舶推进轴系的下列部件中，同时承受拉伸应力与扭转应力的有（） ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴
- A、①②
- B、②③
- C、③④
- D、①④
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相似问题和答案
第1题：
所有飞机都承受的五种主要应力：（）、压缩应力、扭转应力、剪切应力、弯曲应力。
正确答案:拉伸应力
第2题：
下列有关金属材料表面加工、尺寸和应力集中对疲劳特性的影响的说法中错误的是（）。
- A、金属工具部件承受弯曲和扭转荷载时表面应力最大，疲劳破坏多数自内部开始
- B、粗糙的表面状态相当于存在很多微缺口，由缺口应力集中而导致疲劳强度降低
- C、表面越粗糙，疲劳强度降低的越严重
- D、有圆角、油孔和螺纹键槽等缺口的部件，因应力集中导致部件疲劳强度降低
正确答案:A
第3题：
在倒车工况时,中间轴法兰联接螺栓主要承受()的作用。
A、拉应力
B、压应力
C、剪应力
D、拉剪交变应力
参考答案：D
第4题：
船舶推进轴系中间轴法兰连接螺栓在倒车时承受（）
- A、拉、压交变应力
- B、压、剪交变应力
- C、拉、剪交变应力
- D、拉、压、剪交变应力
正确答案:C
第5题：
螺栓拧紧后，螺栓螺纹部分处于拉伸与扭转的复合应力状态
正确答案:正确
第6题：
金属零件能承受的剪切应力比拉伸应力要大。
正确答案:错误
第7题：
拉伸时锤击拉伸部件是为了消除金属内部的应力
正确答案:正确
第8题：
推进装置传动轴系的工作条件是比较恶劣的,除了承受摩擦和腐蚀外,还承受周期变化的应力作用,应力主要有:()Ⅰ、扭应力、拉(压)应力、弯曲应力Ⅱ、螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加应力Ⅲ、螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加弯曲应力Ⅳ、安装误差、船体变形、振动产生的附加应力Ⅴ、大风浪中螺旋桨的惯性力产生附加弯曲应力
A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
参考答案：B
第9题：
船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是（ ）。
- A、使轴系安装困难
- B、使轴系校中困难
- C、使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动
- D、在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷
正确答案:D
第10题：
船舶推进轴系校中不良会使轴系在工作中承受交变的：（）
- A、附加扭转应力
- B、附加弯曲应力
- C、附加拉伸应力
- D、附加剪切应力
正确答案:B