内河船员考试

发电机跳闸造成全船失电的原因十分复杂，常见的有：（）。 ①空气开关的故障； ②相复励变压器故障； ③小功率泵的启动； ④燃油供油中断。A、①②③B、①②④C、②③④D、①③④

题目

发电机跳闸造成全船失电的原因十分复杂，常见的有：（）。 ①空气开关的故障； ②相复励变压器故障； ③小功率泵的启动； ④燃油供油中断。

  • A、①②③
  • B、①②④
  • C、②③④
  • D、①③④
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：

全船失电的常见原因有()。1电站本身故障2大功率的起动或电气短路3大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化4发电机及其原动机本身的故障5操作失误。

A、1234

B、1345

C、12345

D、1235


答案：C

第2题：

船舶航行中发电柴油机突然发生故障，造成全船失电，此时应______。

A.采取正确果断措施

B.首先分析原因

C.主机降速

D.向船长报告


正确答案：A

第3题：

()不是引起发电机失磁的主要原因。

A、转子绕组故障

B、定子绕组故障

C、励磁机故障

D、自动灭磁开关误跳闸


正确答案:B

第4题：

当主电网失电后，应急发电机应人工手动起动，应急发电机主空气开关手动合闸供电。


正确答案:错误

第5题：

发电厂母线失电有哪些原因（）？

  • A、母线故障，母差保护动作
  • B、母线上元件故障时断路器拒动，导致失灵保护动作，母线失电
  • C、发电机组跳闸
  • D、发电机升压变掉闸

正确答案:A,B

第6题：

属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。

A.相复励变压器故障

B.燃油供油中断

C.电气短路

D.空气开关故障


正确答案：B

第7题：

属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。

A.相复励变压器故障

B.电气短路

C.调速器故障

D.操作失误


正确答案：C

第8题：

关于进出港时全船失电后所采取的应急措施,叙述正确的是:()

A.首先停止主机运行

B.主机停稳后再起动备用发电机恢复供电

C.恢复供电后报告驾驶台全船失电原因

D.必须有轮机员坚守主机操纵台


答案：D

第9题：

某电站有两条110KV出线，机组失磁阻抗圆为过原点的下抛圆：圆心为-42.34Ω，半径为42.34Ω。雷雨天地，一条线路跳闸后，发电机保护发过负荷信号，偶尔失磁保护动作跳闸。录波图显示发电机电流增大，机端电压略降低，无其它异常情况。试分析失磁保护误动作的原因。


正确答案:失磁保护用电流互感器极性接反。阻抗圆为过原点的上抛圆，正常动行时机端阻抗位于圆外，失磁保护不动作。系统故障、机组过负荷时机端测量阻抗进入圆内，失磁保护动作。

第10题：

电造机高压自跳闸的原因及处理方法有哪些？


正确答案: ①刀片断落，停机放电后，更换刀片。
②高压电极间挂有导体杂物，停机放电后清理杂物。
③高压瓷瓶积尘太多，吹风。
④高压电缆击空，停机找电工处理。
⑤直流高压发生器内部击穿，找电工处理。
⑥长时间严重火花放电，查明原因，作相应处理。

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