内河船员考试

高速柴油机使用最普遍的活塞环搭口形式是（）A、直搭口B、斜搭口C、阶梯搭口D、重式搭口

题目

高速柴油机使用最普遍的活塞环搭口形式是（）

  • A、直搭口
  • B、斜搭口
  • C、阶梯搭口
  • D、重式搭口
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第1题：

柴油机活塞环的安装时应保证其各道环的搭口相互叉开。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第2题：

柴油机运转中活塞环折断的原因是______。Ⅰ.搭口间隙过小;Ⅱ.搭口间隙过大;Ⅲ.环挂住气口;Ⅳ.平面间隙过大;Ⅴ.气缸磨台。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅳ


参考答案：C

第3题：

有关活塞环下列论述中错误的是______。

A.整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90°

B.活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光

C.相邻活塞环搭口应相互错开180°

D.将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙


正确答案：D

第4题：

柴油机活塞环的安装时应保证其各道环的搭口相互叉开。


正确答案:正确

第5题：

活塞环安装时应注意：

A.相邻活塞环搭口应错开

B.相邻活塞环搭口应对齐

C.相邻活塞环搭口应错开180°

D.只要避开气口，可随意安装


正确答案：C

第6题：

在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大则说明________。

A.搭口磨损

B.环工作面磨损

C.环槽磨损

D.环平面磨损


正确答案：B

第7题：

气密性最好的活塞环搭口形式是()

A.直搭口

B.斜搭口

C.重叠搭口

D.平搭口


正确答案：C

第8题：

柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环()

A、搭口间隙

B、平面间隙

C、环槽间隙


参考答案：B

第9题：

搭口强度最好的活塞环搭口形式是（）

  • A、直搭口
  • B、阶梯搭口
  • C、斜搭口
  • D、锯齿形搭口

正确答案:A

第10题：

关于柴油机活塞环气环的说法，错误的是（）。

  • A、气环不仅起气密，同时还起散热作用
  • B、搭口间隙是指自由状态下的开口间隙
  • C、气环会在工作中产生有害的泵油作用
  • D、矩形截面的气环使用最普遍

正确答案:B

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