注册验船师
2012年10月30日某验船师在检验某轮（2000总吨）时发现甚高频无线电装置的DSC自检测试不正常；无线电接地的情况为发信设备和收信设备接地铜排安装在一起；在船长室和驾驶台安装的控制装置，船长室的控制装置具有优先权；甚高频无线电装置的识别码和船舶MMSI码不一致。以上检验中存在的问题是什么？该如何处理？
题目
2012年10月30日某验船师在检验某轮（2000总吨）时发现甚高频无线电装置的DSC自检测试不正常；无线电接地的情况为发信设备和收信设备接地铜排安装在一起；在船长室和驾驶台安装的控制装置，船长室的控制装置具有优先权；甚高频无线电装置的识别码和船舶MMSI码不一致。以上检验中存在的问题是什么？该如何处理？
参考答案和解析
2、接地铜排应分开安装；
3、驾驶台安装的控制装置应具有优先权；
4、甚高频无线电装置的识别码和船舶MMSI码应一致。
相似问题和答案
第1题：
某电气验船师于2012年1月5日，在某地登船对某国内沿海航行货船进行年度检验（2000年建造），该船船长60米，总吨867，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，请问是否符合要求，为什么。
正确答案:不符合要求。按照法规不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验，所有客船和500总吨以上的货船应配备一台A级AIS设备。
第2题：
某内河货船，船长21米，验船师登船检验时发现，该船首尖舱做为干舱，未装设抽水设备，验船师根据法规对此问题提出整改意见，试问验船师应该提出什么整改意见？
正确答案: 首尖舱如做干舱，须装舱底水支管及吸口或有效的手动泵排水。
第3题：
某验船师在检查完工吨位数时，发现完工总吨比送审图纸计算所得总吨数小，且两者差值较大，但由于送审图纸是经省局审核通过的，且考虑到完工总吨较小不影响船舶安全，就根据送审图纸的总吨申请核发了吨位证书。请问这位验船师的做法是否正确？为什么？
正确答案:不正确。因为《海船法定建造检验技术规程》规定，现场验船师应检查完工吨位数与送审图纸核定数是否一致，如发现吨位数变更超过本*局有关规定，则应重新进行吨位丈量。
第4题：
某货船（A级航区）进厂改建，总吨位由800总吨增加到1100总吨，检验中验船师发现该船航行设备未作改动，因此提出按“法规”要求重新增配航行设备，作为验船师你认为应增加哪些设备（）。
- A、雷达
- B、测深仪
- C、探照灯
- D、测深手锤
正确答案:A,B
第5题：
验船师在对某1300总吨货船进行检验时发现，该船的甚高频电话为1台。验船师要求船东再增加1台。此要求是否合理？为什么？
正确答案: 合理，因为大于等于1000总吨的货船要求配备2台甚高频电话。
第6题：
验船师在检验某船锚链舱时，发现锚链最后一环被永久固定在锚链舱舱壁上，问：是否合格？为什么？
正确答案: 不合格。
锚链舱应安装一个在锚链舱外部可操作的安全可靠的弃链器。
第7题：
验船师审图时，发现船舶设计为一条2000总吨无人驳船，仅有一台手摇消防泵。验船师认为不满足法规的要求。问多少总吨的货驳船可仅设手摇消防泵（）
- A、5000总吨以上
- B、2000总吨以上
- C、1000总吨以下
- D、500总吨以下
正确答案:C
第8题：
验船师检验1艘3000总吨的无人货驳时，发现船上仅设有1台手摇消防泵。验船师认为这不满足内法规的要求。请问多少总吨的货驳可采用手动消防泵？（）
- A、所有货驳
- B、2000总吨以下
- C、1000总吨以下
- D、500总吨以下
正确答案:C
第9题：
验船师在某艘总吨1500散货船的年度检验时，发现该船无防火控制图，下列要求哪项较为正确的？（）
- A、限下次检验前配备
- B、限期在签发证书前配备
- C、抵下一港口前配备
- D、可用消防救生布置图代替
正确答案:B
第10题：
某电气验船师于2012年1月5日，在某港登船对某国内沿海航行集装箱船进行年度检验（2000年建造），该船总吨4000，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，没有配备电子海图，请问是否符合要求，为什么？
正确答案:不符合要求。按照法规，不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验，所有客船和500总吨以上的货船应配备一台AIS设备。不迟于2011年7月1日之后的第一次年度检验3000总吨以上沿海集装箱船要求配备电子海图系统。