载重线计算中，船长系指量至龙骨板上缘的最小型深85％处水线总长的（），或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心线的长度，取其大者。A、95％B、96％C、97％D、98％

第1题：

船舶吃水是指（）的垂直距离。

• A、船底与载重线
• B、龙骨上缘至水线面
• C、龙骨下缘至水线面
• D、船尾甲板至水面

第2题：

国际载重线证书中所填写的船长，下列哪个描述是正确的：（）

• A、长度（L）是指量自船底板的设计夏季吃水线处的水线总长，或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心的长度，取大者。船舶设计为倾斜龙骨时，其计量长度的水线应和设计水线平行。
• B、长度（L）是指量自龙骨板上缘的最小型深85%处水线总长的96%，或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心的长度，取大者。船舶设计为倾斜龙骨时，其计量长度的水线应和设计水线平行。
• C、长度（L）是指量自龙骨板上缘的最小型深85%处水线总长，或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心的长度，取大者。船舶设计为倾斜龙骨时，其计量长度的水线应和设计水线平行。
• D、长度（L）是指量自龙骨板上缘的最小型深处水线总长的96%，或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心的长度，取大者。船舶设计为倾斜龙骨时，其计量长度的水线应和设计水线平行。

第3题：

第4题：

载重线船长是指量自龙骨板上缘的最小型深（）处水线总长的（），或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心线的长度，取大者。

• A、80%，96%
• B、80%，97%
• C、85%，96%
• D、85%，97%

第5题：

下列关于计算载重线计算型深的哪些说法是正确的：（）

• A、计算型深是船中型深加该处干舷甲板板的厚度
• B、当船中露天甲板设有敷料时加t（L-S）/L，其中L为船长，s为甲板敷料的厚度，S为法规规定的上层建筑的总长
• C、船中处至基线量至甲板下缘的高度值
• D、计算型深等于结构型深。

第6题：

船舶船长的定义中，对于无舵杆的船舶，船长取为最小型深（）%处水线总长的（）%？（）

• A、80，95
• B、80，96
• C、85，96
• D、85，97

第7题：

吃水是指（）的垂直距离

• A、船底与载重线
• B、龙骨上缘至水线面
• C、龙骨下缘至水线面
• D、船尾处水下

第8题：

船舶最大吃水系指在船长中点处由平板龙骨上表面量至载满水线的垂直距离。

第9题：

下列关于船长的表述有误的是？（）

• A、船长（L）应取自龙骨板上缘的最小型深85%处水线长的96%，或沿水线从首柱前缘至舵杆中心的长度
• B、对于无舵杆的船舶，船长（L）取为最小型深85%处水线长的96%
• C、对于无舵杆的船舶，船长（L）取为最小型深80%处水线长的96%
• D、如在最小型深85%处水线以上的首柱外形为凹入的，则该水线总长的最前端和首柱前缘都应在该水线以上的首柱外形最后一点垂直投影在该水线上的点量起

第10题：

验船师审查某货船图纸时发现，该船总长93.50m，设计垂线间长90.00m，设计水线长92.00m。最小型深85％处首柱前缘至舵杆中心线的长度91.50m，该处水线总长94.00m。他在与设计人员沟通过程中对本轮载重线篇定义的船长L提出四种理解，你认为正确的是哪个？（）

• A、载重线篇定义的船长L就是该船的设计垂线间长90.00m。
• B、载重线篇定义的船长L就是该船的设计水线长92.00m。
• C、载重线篇定义的船长L为最小型深85％处水线总长的96%，即0．96×94.00＝90.24m和最小型深85％处垂线间长91.50m的大值，即为91.00m。
• D、载重线篇定义的船长L为最小型深85％处水线总长的96%，即0．96×94.00＝90.24和最小型深85％处垂线间长91.50m的大值，但不必大于最小型深85％处水线总长的97%，即0．97×94.0＝91.18m，所以该船载重线篇定义的船长L的为91.18m。