一艘300客内河客船在改建时,船厂将设置在前后客舱之中的水密横舱壁打通改为过道,并对相关船体横向结构予以补强。现场验船师应如何处理这样的改动情况?
第1题:
某船厂建造一艘内河1类大型客船,船东向验船师咨询乘客舱室的净空高度,验船师的回答哪项是合理的?()
第2题:
客船下列处所()不得设门,人孔或出入口。
第3题:
机舱的前后端均设( )。
A.普通舱壁
B.纵舱壁
C.水密横舱壁
D.油密横舱壁
第4题:
某2004年9月安防龙骨的船长为46米的内河客船,该船因布置较为困难,将围蔽的乘客舱室设于输油舱之上。问该设置是否可行?如可行,则该设置高度至少为多少的隔离空舱?
第5题:
船舶在首尾均应设置一道水密舱壁,机舱前后壁应为()
第6题:
设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。
第7题:
保证船舶抗沉性的结构措施是设置()。
第8题:
某内河B级航区客船,船长48米,型深3.2米,吃水2.2米。因总布置设计的要求,取客舱相邻主横水密舱壁的间距为19.5米。试问内河船舶法规(含修改通报)和规范对横向舱壁间距有哪些限制性要求?本船相邻主横水密舱壁的间距是否符合相关要求?若不能满足要求,应采取什么措施?
第9题:
一艘内河一般干货船的证书簿与一艘内河高速客船在发放的哪些证书上有区别?
第10题:
航行于内河A、B航区的客船可以在水密舱壁上开口。