注册验船师

某船长48米,总长53米内河一般干货船,全船号灯设置情况如下:桅灯1盏、尾灯1盏、左右舷灯各1盏、白环照灯1盏、红环照灯2盏、绿环照灯1盏、红闪光灯1盏及绿闪光灯1盏,问:该船的号灯的配备是否齐全?若不齐全,具体的配备应为?

题目

某船长48米,总长53米内河一般干货船,全船号灯设置情况如下:桅灯1盏、尾灯1盏、左右舷灯各1盏、白环照灯1盏、红环照灯2盏、绿环照灯1盏、红闪光灯1盏及绿闪光灯1盏,问:该船的号灯的配备是否齐全?若不齐全,具体的配备应为?

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第1题:

某内河55m自航一般干货船,应配备如下哪些号灯?()

  • A、白桅灯两盏
  • B、红、绿舷灯各一盏
  • C、红、绿、黄闪光灯各一盏
  • D、白尾灯一盏

正确答案:A,B,D

第2题:

某内河散货船正处于建造过程中,我们验船师在进行载重线等项目检验确认时,发现标其干舷甲板线以下设置了两扇舷窗,舷窗底部与满载水线之间的距离为120mm。请问,你认为该船的舷窗设置是否存在问题?如何纠正?


正确答案: 存在问题。按照《规则》第5篇,第3章3.6.4要求:干舷甲板下的舷窗,其周边对低点至满载水线之间的距离应不小于150mm。应使其舷窗布置提高至距离满载水线150mm或更高。

第3题:

内河船舶中舵面积系数最小的是( )。

A、双桨客货船系

B、内河推船

C、内河油船

D、内河货船


参考答案:A

第4题:

某内河货船,船长21米,验船师登船检验时发现,该船首尖舱做为干舱,未装设抽水设备,验船师根据法规对此问题提出整改意见,试问验船师应该提出什么整改意见?


正确答案: 首尖舱如做干舱,须装舱底水支管及吸口或有效的手动泵排水。

第5题:

内河航行的船长()m及以上的客船和船长()m及以上的油船、化学品液货船和气体运输船应配备和张贴应变部署表。


正确答案:30;40

第6题:

某货船船长19.8M,总长21M,经验船师审图时发现图纸依据《内河小型船舶法定检验技术规则》进行设计,该验船师对设计公司提出该船图纸应依据《内河船舶法定检验技术规则》,请问是否正确?()

  • A、错误,因为船长20M及以上的才适用《内河船舶法定检验技术规则》
  • B、正确,因为总长20M及以上的适用《内河船舶法定检验技术规则》
  • C、正确,因为船长19M及以上的才适用《内河船舶法定检验技术规则》
  • D、错误,因为总长25M及以上的才适用《内河船舶法定检验技术规则》

正确答案:A

第7题:

某总长56米货船,在后桅杆上设置了1只桅灯、1只尾灯、左右舷灯各1只及5只信号灯、3只闪光灯,未设前桅杆。请分析。


正确答案: 《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第11篇2.2.1.1附注1和附注4规定,船长(这里1.1.3.4定义为总长)50米及以上者,应配备两盏白环照灯作为前后锚灯,两盏白桅灯作为前后桅灯,且前锚灯高于后锚灯,后桅灯至少高于前桅灯3M纠正措施:增设前桅杆,并按规定增加前桅灯和前锚灯

第8题:

在对某沿海航行货船检验时发现航行灯未设置故障报警,船长解释是因为该船小于500总吨,可以免除要求。问该船长的解释是否正确?


正确答案: 该船长的解释是正确的,法规信号设备中1.4.3条款规定:应设置当每盏航行灯及航行灯控制箱发生故障时,能发出声、光报警信号的自动指示器。对500总吨以下的船舶可免除本条要求。

第9题:

某验船师受船东要求,在未进行相关检验的情况下把某内河一般干货船的航区由B级提升为A级,请问该验船师所犯错误属于哪种过错?


正确答案: 属于重大工作过错,其未经必要的检验改变了船舶种类或航区。

第10题:

某内河A级航区航行货船,船长为48.5米,在验船师检验过程中发现该船中部货舱区未设置舷墙和栏杆,在船艏部分设置了栏杆高0.7m,船尾区域布置为舷墙,高度为0.6m,请问该船在船中区域是否可以不设舷墙或栏杆,其首尾区域舷墙、栏杆的设置是否合理?为什么?


正确答案: 可以不设。法规规定如果舷边过窄时,内河船舶允许不设舷墙或栏杆,但应在甲板上设置防滑设施。该船船艏设置不合理,船尾设置合理。该船船艏栏杆高度不够,法规要求其高度应不小于0.8m。

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