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某干货船的首楼在“位置1”的范围内,首楼在干舷甲板上有3个风雨密门,分别是油漆间、物料间和进入底舱应急消防泵舱的门,门槛高度要求不小于600mm有几个:A、1B、2C、3D、0

题目

某干货船的首楼在“位置1”的范围内,首楼在干舷甲板上有3个风雨密门,分别是油漆间、物料间和进入底舱应急消防泵舱的门,门槛高度要求不小于600mm有几个:

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、0
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第1题:

位置1包括()

  • A、露天的干舷甲板
  • B、从首垂线起1/4 船长以前的露天上层建筑甲板
  • C、从首垂线起1/4 船长以后的露天上层建筑甲板
  • D、后升高甲板

正确答案:A,B,D

第2题:

在干舷甲板及首升高甲板上位于露天部分的通风筒,应具有坚固()的和适宜的关闭装置。


正确答案:钢质围板

第3题:

船长范围内首楼甲板(小于1/4L)、尾楼甲板和干舷甲板上透气管的高度分别为____mm

A.450,450,760

B.760,450,760

C.760,760,760

D.450,760,760


正确答案:A

第4题:

某船的甲板室座落于艉楼甲板上,在甲板室左舷侧面外围壁上有一个400X400毫米的通风开口通向主甲板以下机舱区域内的一个小储藏室。围壁上的开口下缘距艉楼甲板高度为2.1米,开口上装有一个钢制风雨密盖,盖子只用一个搭扣将其保持在关闭位置。关于这个关闭装置,下列哪一种说法最正确?()

  • A、这个开口离艉楼甲板超过900毫米高,可以不要盖子。
  • B、机舱区域内的储藏室不需要通风,这个开口应永久性封闭。
  • C、艉楼甲板属于位置2,位于其上的通向干舷甲板以下处所的通风开口低于2.3米时,必须加装足够有效的风雨密关闭装置。一个搭扣不能足够有效地保持风雨密。
  • D、在这个位置上浪机会并不大,有一个盖子遮挡一下就够了,甚至那个搭扣也可以取消。

正确答案:C

第5题:

下列关于核定干舷的条件的表述哪些是正确的?()

  • A、干舷甲板上,除敞口船货舱口外的开口,应设有风雨密舱盖,或采用上层建筑或甲板室来保护。
  • B、干舷甲板上的开口,应设有风雨密舱盖,或采用上层建筑或甲板室来保护。
  • C、当采用上层建筑和甲板室来保护开口时,其上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求。
  • D、所有上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求。

正确答案:A,C

第6题:

某货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门,通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处所。那么以下风雨密门的门槛高度一定符合规范要求的是?()

  • A、门槛高度为600mm
  • B、门槛高度为550mm
  • C、门槛高度为750mm
  • D、门槛高度应至少为450mm

正确答案:A,C

第7题:

对于舱口、升降口和通风筒按其位置分,位于“位置1”有:()

  • A、露天首楼甲板
  • B、从首垂线其1/4船长以后的救生甲板
  • C、从首垂线其1/4船长以后的驾驶甲板
  • D、露天干舷甲板
  • E、从首垂线其1/4船长以后的顶棚甲板

正确答案:A,D

第8题:

船长范围内首楼甲板(小于1/4L)、尾楼甲板和干舷甲板上透气管的高度分别为()mm.

  • A、450,450,760
  • B、760,450,760
  • C、760,760,760
  • D、450,760,760

正确答案:A

第9题:

首楼甲板空气管为位置2。


正确答案:错误

第10题:

一艘国际航行干货船,船东在设计、建造时增加吃水、减少干舷。请问根据载重线公约要求,下述哪些措施可减少干舷?()

  • A、增加舷弧
  • B、增加上层建筑有效长度
  • C、提高甲板上出入口的密性等级,由风雨密改为水密
  • D、减少甲板出入口数量

正确答案:A,B

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