注册验船师
11XX号船，航区为A级，单底单壳船舶。在建造检验过程中，验船师发现船厂将XX号的船体外板作为机舱内燃油柜的一面，为什么？问题： 1）这种做法是否合适？ 2）如果不合适，应该如何改正？
题目
11XX号船，航区为A级，单底单壳船舶。在建造检验过程中，验船师发现船厂将XX号的船体外板作为机舱内燃油柜的一面，为什么？问题： 1）这种做法是否合适？ 2）如果不合适，应该如何改正？
相似问题和答案
第1题：
某敞口船最高航区为C级，在厂方建造时，验船师发现露天一舱口围板高是75mm，立即要求厂方加高。为何？
正确答案: 舱口围板高不能小于100mm（《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第5篇4.1.5.2条规定：船舶的舱口围板和舱室或舱棚门槛的实际高度不得小于100mm）
第2题：
“内河钢船建造规范”所指的单壳油船是指结构形式为单底（或双底）、（）、平甲板的纵骨架式或横骨架式油船。
正确答案:单弦
第3题：
现有船舶宏远12号，该船建造完工日期为1999年，为响应国家政策于2013年申请了拆解处理，船东觉得原有船舶检验登记号很好，就向船舶检验机构申请变更为公司名下的宏远13号船，问验船师是否可以办理，为什么？
正确答案: 不能办理，登记号一经授予，永远不变。船舶报废该船的船检登记号不得用于其他船舶。
第4题：
某敞口船航区为C级。在建造过程中，验船师发现舱口围板高为85mm，验船师要求厂方加高，请问这样做对否？并请说出措施及依据。
正确答案: 对。应将该舱口围板加高至100mm及以上，法规规定船舶的舱口围板和舱室或舱棚门槛的实际高度不得小于100mm。
第5题：
现场验船师小李是大连某船厂新造散货船的担当验船师，在接到船厂的检验申请后，与船厂相关部门洽谈检验事宜，船厂询问在船舶建造前期和过程中应该间级社提供哪方面的材料，并询问哪些材料需要验船师的认可。请问小李列出的材料中哪个是现场验船师可以认可的资料？（）
- A、检验和试验计划（ITP）
- B、无损探伤计划
- C、建造过程中的重大修改
- D、装船后试验计划
正确答案:A,B,D
第6题：
2006年某船舶建造厂建造的一艘船长为28.20m遮蔽航区营运限制的高速船，某验船师在检验该轮的防污染设施时发现该轮设有固定式残油水储存设备，未设置相应的管路及标准排放接头，于是验船师提出整改，你认为正确吗？为什么？
正确答案: 1）正确；
2）依据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）规定，固定式储存设备应备有可用于将设备中的残油/含油污水向岸上排放的适当管路及标准排放接头。
第7题：
海船建造检验过程中出现的技术上的争议，船厂可以向谁提出申诉？有关方应及时提出书面申诉，由上一级船舶检验机构调查处理。（）
- A、验船师
- B、验船师所在的船舶检验机构
- C、验船师所在的船舶检验机构上级单位
- D、验船师的领导
正确答案:A,B,C
第8题：
一艘核定为A级航区内河船舶，因业务需要进入某地C级航区水域航行，为此，该船船东向船检机构申请附加检验，要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请，并实施了检验，在证书航区栏目中增加了C级航区，该验船师的做法是否正确。（）
- A、不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区
- B、不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行
- C、正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区
- D、正确。需要申请附加检验才能航行
正确答案:A,B
第9题：
下列选项中对于《海船法定建造检验技术规程2011》适用范围正确的是：（）
- A、航行于遮蔽航区的乘客定额为99人的玻璃钢观光游览船新船建造检验
- B、沿海航区起重作业船新船建造检验
- C、单壳油船进坞经重大改建为双壳油船，并增加一段平行中体
- D、船长为20米的沿海航区小油船的建造检验
正确答案:B,D
第10题：
船舶建造监督检验工作，凡验船师参加的检验项目，船厂一般应在什么情况下通知验船师检验？
正确答案: 船舶建造监督检验工作，凡验船师参加的检验项目，船厂一般应在预检满意后再填写申请单通知验船师检验。验船师接到船厂检验申请后应按预定的时间在工厂检验员的陪同下进行检验。检验合格后，应即在检验申请单上签署，以资
证明。