注册验船师

某主机生产厂家对一台不可换向的气起动主机装船后作现场调试(起动并作15分钟空载运转)后,立即作主机冷态起动试验检验,当主机顺利起动6次后,即视为合格。请问本次主机冷态起动试验检验中有何不足之处?

题目

某主机生产厂家对一台不可换向的气起动主机装船后作现场调试(起动并作15分钟空载运转)后,立即作主机冷态起动试验检验,当主机顺利起动6次后,即视为合格。请问本次主机冷态起动试验检验中有何不足之处?

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

在()情况下AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中会对主机进行重起动。

A、主机仅在第三次试起动时

B、主机第二次或第三次试起动

C、仅在进行“紧急换向”操纵时

D、在故障减速需进行越控时


参考答案:B

第2题:

不可换向的主机,每部主机的起动空气瓶容量必须在不补充充气情况下,应能保证冷车时连续()不少于().

  • A、起动/6次
  • B、起动/12次
  • C、倒顺车交替起动/6次
  • D、倒顺车交替起动/12次

正确答案:A

第3题:

在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统的模拟试验面板上,“高于起动转速”灯亮,表明______。

A.主机在换向

B.主机在强制制动

C.主机已达到起动空气切断转速,应进入供油运行

D.主机在加速程序负荷


正确答案:C

第4题:

在AC-Ⅳ主机遥控系统中,驾驶台给出正车车令,在模拟流程图上“ABOVESTARTLEVEL”灯亮,其含义是()

  • A、转速大于起动转速,主机进入发火阶段
  • B、转速大于发火转速,主机进入供油运行状态
  • C、超过换向转速,主机进入起动阶段
  • D、超过换向转速,主机进入换向阶段

正确答案:B

第5题:

内河营运船检验规程规定,可换向的主机,每部主机的起动空气瓶容量必须在不补充充气情况下,应能保证主机在冷态时连续()不少于()。

  • A、起动/6次
  • B、起动/12次
  • C、倒顺车交替起动/6次
  • D、倒顺车交替起动/12次

正确答案:D

第6题:

在不补气情况下能供可换向主机从冷机正倒车交替连续起动至少()次,不可换向的连续起动至少()次。

  • A、6;12
  • B、12;6
  • C、6;6

正确答案:B

第7题:

压缩空气起动式柴油主机在正车起动操作后曲轴不动,此时往往可以用“换向并倒车起动数转-迅速再换回正车-再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题;若成功,则说明原正车起动失败的问题是出在()。

  • A、起动能源不足
  • B、换向机构未到位
  • C、某缸的气缸起动阀卡死不开
  • D、主起动阀卡死不开

正确答案:C

第8题:

在正常主机起动操纵中如突然发现主机在某位置无法起动,正确的应急操纵是()。

A、主空气瓶放残

B、迅速换向并冲车,如成功则返回原转向重新起动

C、搭上盘车机并盘车然后起动

D、拆开空气分配器检查


参考答案:B

第9题:

关于供主机起动用的空气瓶的技术要求,下列叙述中正确的有()

  • A、空气瓶总容量在不补充气的情况下,对每台可换向的主机应能从冷机正倒车交替连续起动不少于12次
  • B、空气瓶总容量在不补充气的情况下,对每台不可换向的主机应从冷机连续起动不少于6次
  • C、对每台不可换向的主机应从冷机连续起动不少于12次
  • D、如主机多于两台时,空气瓶容量应适当增加

正确答案:A,B

第10题:

在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,起动结束时,单向节流阀32延迟1秒泄放,其目的是为了()

  • A、确保正车换向成功
  • B、确保倒车换向成功
  • C、确保主机高压油泵不供油
  • D、使主起动阀和气缸起动阀延迟关闭,实现1秒钟油气并进,以改善主机起动性能

正确答案:D

更多相关问题