某船2005年在我国某地建造完工并签发了相应的证书，于2008年转至新加坡，船东因为业务的发展需要，在2010年向某地主管机关申请转入当地，请问该主管机关应对该船进行（）A、附加检验B、换证检验C、新船的初次检验D、现有船舶的初次检验

第1题：

MARPOL附则VI于2005年5月19日生效，某散货船总吨位5000吨，于2005年4月建造，船厂认为MARPOL附则VI对该船不适用，故不用提供柴油机的国际防空气污染证书（EIAPP）；船东认为由于该船的挂旗国已经批准了该附则，尽管该船在该附则VI生效日期之前建造，但EIAPP证书在将来也需要提供，因此船东希望该船在订货时需要该船的大于130KW的主机和辅机满足NOx技术规则，并且愿意支付相应的费用。船厂设计人员来咨询船东的观点“EIAPP证书将来也需要提供”是正确的。

第2题：

船舶建造完工后，船舶检验机构根据申请方要求办理的证书项目及实船情况，按部局有关规定签发相应的（）。

• A、船检证书
• B、报告
• C、船检证书或报告
• D、船检证书及报告

第3题：

船舶建造完工后，验船部门根据申请单位的要求及实船情况，按本局有关规定签发相应的：（）

• A、船检证书
• B、检验报告
• C、A和B
• D、以上都不对

第4题：

船舶建造完工后，船舶检验机构按规定签发相应的船检证书及报告。以下不正确说法是（）

• A、签发相应的船检证书及报告应根据国家要求办理的证书项目
• B、签发相应的船检证书及报告应根据管理部门要求办理的证书项目
• C、签发相应的船检证书及报告应根据申请方要求办理的证书项目或实船情况
• D、根据申请方要求办理的证书项目及实船情况，按中华人民共和国海事局有关规定签发相应的船检证书及报告

第5题：

某船公司正在建造1艘3000DWT干散货船（机动），该船预定营运于重庆至上海间，将于2008年12月建造完工，则该船完工后船舶检验机构应签发的检验证书有：（）

• A、内河船舶适航证书
• B、内河船舶防止油污证书
• C、内河船舶防止生活污水污染证书
• D、川江及三峡库区船舶航行证书

第6题：

<<河船法定建造检验技术规程>>中规定后，验船部门根据申请单位的要求及实船情况，按本局有关规定签发相应的船检证书及检验报告。（）

• A、船舶开始建造
• B、船舶安放龙骨
• C、船舶建造完工
• D、船舶试航

第7题：

某高速客船，其建造完工日期为1996年3月15日，在某海域经营旅客运输业务。在本年度的船舶法定检验实施过程中，验船师对该船实施了年度检验，并按年度检验的要求执行了相关证书的检验项目，签发了期限分别为1年和5年的高速船安全证书和船舶载重线证书，你认为以下对于该次检验以下表述哪个是正确的？（）

• A、应执行特别定期检验，且相应证书应按换证检验要求检验
• B、高速船安全证书也应签发不超过5年的有效期
• C、船舶载重线证书也应签发不超过1年的有效期
• D、高速船安全证书可签发半年有效期

第8题：

某船检机构在对一艘工程船执行建造检验，发现该船未正式完工出厂就已经开始做工程项目了，考虑到该船船东为大型央企且为该船检机构所在地的纳税大户，该船检机构迅速签发了船检证书，请问该船检机构违反了下列哪些执业原则？（）

• A、公正诚信原则
• B、严格自律原则
• C、依法执业原则
• D、公开公平原则

第9题：

某船，为多用途船，2003年10月建造完工，总吨为1966，船东为了业务的需要，申请危险品适装证书，但该船货仓并无固定灭火保护系统，或其他能对所载货物起同等作用的灭火系统，某检验机构签发了在货舱内可装载危险货物的危险品适装证书，是否合适？

第10题：

某1980年建造完工的欧洲进口散货船，在1997年进行船底外部检查时，考虑到该船技术状况良好，并且具有适当的设备以及经受过适当训练的人员，验船师采取了在漂浮状态下的替代检查，并签发了船舶适航证书。 问：这种做法是否满足规范要求？为什么？