验船师对某船进行特别检验时,在轴系装妥后做压油试验,发现尾管密封处漏油,从回油管开始回油时起,继续压油3min,发现漏油共8滴,这种情况下允许使用吗,为什么?
第1题:
某验船师在水上对XX油船(闪点≤60℃)的货油泵舱进行检验过程中,船员打开货油泵舱舱门后,验船师进入舱内,发现货油泵压力/真空表已损坏,作出修复后复检的要求。 问题:该验船师在执行此检验项目过程中有无存在问题?
第2题:
船舶在()情况下,应进行系泊试验和航行试验。 ①新船或重大修理后 ②特别检验时 ③临时检验,验船师要求时 ④轮机长要求时
第3题:
某新建船舶,由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验,验船师在登船进行检验时发现,该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全,要求船方在本次检验期间进行修理,但船东认为该船刚刚建造完成,原船舶适航证书依然有效,不同意在本次检验中进行修理。
A.验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。
B.对发现的问题,应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。
C.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。
D.验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。
第4题:
某验船师在对某船的小舱口检验过程中,根据规范和标准的要求,所使用的钢板应是船板,密封用橡胶条应是天然橡胶,橡胶应进行性能试验、防火试验、毒性试验等内容。验船师在审核工厂提供的橡胶报告时发现,报告中虽载明是天然橡胶,但并没有防火试验和毒性试验方面的内容。验船师向工厂提出,工厂认为既然是天然橡胶,就具备这方面的性能,请验船师放行,并给验船师一定的现金。验船师拒受了现金,但认为工厂的说法有道理,于是同意工厂的意见。该验船师的作法违背了《船检机构执业道德准则》的哪个原则?()
第5题:
在对船舶轴系传动装置进行特别检验时,尾轴尾管密封装量,在轴系装妥后做压油试验,发现油封处漏油,从回油管开始回油时起,经验船师计时观察3min,发现漏油共8滴,这种情况下允许继续使用吗,为什么?
第6题:
同一审批号同时批准两艘船的图纸,在同一地方相邻两个船厂同时开工建造,由同一验船师进行建造检验。验船师在第一艘船完工进行倾斜试验后,认为第二艘是姊妹船,免除做倾斜试验。 你认为这种做法对吗?为什么?
第7题:
某船检机构验船师对一艘客渡船(第五类客船)进行年度检验时,发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断,同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失,于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备,并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确?为什么?
第8题:
在()情况下,应进行系泊试验和航行试验。 ①新船或重大修理后 ②特别检验时 ③临时检验,验船师要求时 ④轮机长要求时
第9题:
某船检机构现场验船师对500客位客船进行建造检验中发现:该船主体存在舯垂,实际排水量大于原设计估算值,问现场验船师在进行载重线位置勘划检验工作时应怎样处理?
第10题:
某客船在第5年检验时,验船师经过检验发现该船目前的空船重量较新建时有较大的增加,比初始的空船重量增加达3%,因此,要求申请人再次进行倾斜试验。请问:验船师的要求合理吗?为什么?