注册验船师
一艘船长135m货船。艇架原位于#19—#24肋位上。因驾驶室结构改变，艇架移位至#16—#21肋位，救生艇尾端位于#14肋位。肋距#0—#10为600，#10—#21后为700，推进器在#4肋位上，艇长6m，请问这样是否允许？
题目
一艘船长135m货船。艇架原位于#19—#24肋位上。因驾驶室结构改变，艇架移位至#16—#21肋位，救生艇尾端位于#14肋位。肋距#0—#10为600，#10—#21后为700，推进器在#4肋位上，艇长6m，请问这样是否允许？
参考答案和解析
因为#4—#10肋位长3.6m，#10—#14肋位共长2.8m，救生艇尾端至推进器的距离共长6.4m，未达到艇长的1.5倍。法规规定船长120m及以上的货船，救生艇存放位置应使其尾端在船舶推进器之前的距离至少为该艇长度的1.5倍。
相似问题和答案
第1题：
船长大于______m的客船，应配置一艘机动救生艇和一艘救生舢舨。
A.30
B.60
C.80
D.100
第2题：
某内河车客渡船，船长62m，安放龙骨日期2008年4月10日，则其对救生艇和救生舢板的配备要求正确的是（）
- A、不必配备
- B、应配备一艘机动救生艇和一艘救生舢板
- C、配备一艘机动救生艇即可
- D、应每舷配备一艘机动救生艇
正确答案:A
第3题：
对货船，除规定配备救生艇、筏外，每船应至少配备救助艇多少艘？
A.一艘
B.二艘
C.三艘
第4题：
一艘船长50米的沿海货船，主机总功率为203kW，机舱与驾驶室之间，至少应设置（）套独立的通信设施，其中（）套应为机舱和驾驶室均能直接显示指令和回令的车钟。
- A、2；2
- B、2；1
- C、3；1
- D、3；2
正确答案:B
第5题：
一艘从事国际航行的货船与另一艘无船舶保安计划的400总吨的货船在港内进行过驳作业，船长可视具体情况决定是否提交并签署保安声明。
正确答案:错误
第6题：
根据我国船舶法定检验规则规定，沿海航行、船长大于60m的普通货船应按下列哪个要求配备机动救生艇？
A.每舷各配备一艘
B.全船配备一艘
C.每舷一艘，其中一艘应为耐火式的
D.A、B正确
第7题：
船长50m及以上的各类客船应配备一艘救生艇和一艘救生舢板。
正确答案:错误
第8题：
货船应该至少配备一艘救助艇。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
对货船，除规定配备救生艇、筏外，每船应至少配备救助艇多少艘？（）
- A、一艘
- B、二艘
- C、三艘
正确答案:A
第10题：
某审图机构验船师在对一条船长为135.0米散货船进行救生设备布置审查时，发现救生艇尾端距离螺旋桨之前10个肋位，图纸中标注该处肋距为700mm，救生艇规格为6.0m×2m×0.8m，请问该救生艇的布置是否满足要求？请说明理由。
正确答案:不满足要求。按照《规则》第4篇第3章3.1（6）要求：在船长为120m及以上的货船上，应使救生艇的尾端在船舶推进器之前的距离至少为该救生艇长度的1.5倍。图中说明该船所配的救生艇艇长为6m，因此救生艇尾端应位于船舶推进器之前至少9m，而该图纸中实际距离为7m，显然不满足1.5倍要求。