机舱失火难以控制,需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时,施放命令由()下达。
第1题:
机舱或货舱发生火灾,若火势太大,难以控制,应______
A.开舱灭火
B.封舱启动CO2系统灭火
C.砂土灭火
D.弃船
第2题:
机舱失火难以控制,需使用固定二氧化碳灭火系统进行封舱施救时,施放命令由()下达。
第3题:
货舱失火时,如果难以进入失火地点,使用固定灭火系统是首选手段。
此题为判断题(对,错)。
第4题:
船舶机舱火灾一开始范围较大或火势较大,并难以控制时较合适的灭火方法是()
第5题:
某在建国际航行30000吨散货船,按照SOLAS第II-2章的要求,在机舱内必须配备固定全淹式灭火系统(保护整个机舱)。以下系统可供选择:()
第6题:
人体内O<sub>2</sub>、CO<sub>2</sub>进出细胞膜是通过
A.单纯扩散
B.易化扩散
C.主动转运
D.人胞作用
E.出胞作用
第7题:
利用固定CO2灭火系统扑救机舱火灾。经过一段充裕的封舱时间后,需确认扑救效果。进入人员应佩戴消防员装备品,从()的入口进入机舱。
第8题:
某船机舱发生火灾,需使用固定CO2灭火系统灭火,若该机舱的最大舱容为V(m3),则所需CO2的最少瓶数为(设27kg/瓶):
A.0.4V/0.56×27
B.0.56V/0.4×27
C.V/0.56×0.4×27
D.0.5V/0.56×0.4×27
第9题:
简述固定二氧化碳灭火系统的施放(机舱、货舱失火)注意事项。
第10题:
机舱或货舱发生火灾,若火势太大,难以控制,应()。