内河船员考试(精编)

空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度，来调节加热蒸汽流量。A、送风B、回风C、典型舱室D、A或B或C

题目

空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度，来调节加热蒸汽流量。

  • A、送风
  • B、回风
  • C、典型舱室
  • D、A或B或C
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题：

下列关于空调的说法正确的是( )。

A.取暖工况送风需要加湿是因为新风相对湿度太低

B.新风温度越高，则加湿阀开度应越大

C.取暖工况送风温度越高，则其相对湿度应越低

D.用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度


正确答案：C

第2题：

取暖工况控制中央空调器送风相对湿度时,调定值可按()选取。

A、回风温度

B、送风温度

C、典型舱温度

D、30%~40%


答案：B

第3题：

用双液体温包温度调节器的空调装置，当温度补偿率为0.75时，新风温度每降低1℃，约可使送风温度提高______℃。

A.0.5

B.0.75

C.4/3

D.1.75


正确答案：B

第4题：

使用双液体温包温度调节器的空调装置，当温度补偿率为0.75时，新风温度每降低1℃，约可使送风温度提高（）℃

  • A、0.5
  • B、0.75
  • C、4/3
  • D、1.75

正确答案:B

第5题：

下列关于空调的说法正确的是（）

  • A、取暖工况送风需要加湿是因为新风相对湿度太低
  • B、新风温度越高，则加湿阀开度应越大
  • C、取暖工况送风温度越高，则其相对湿度应越低
  • D、用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度

正确答案:C

第6题：

空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时()

A.室外气温变化,送风温度不变

B.舱室隔热差,则温度补偿率要

C.双风管系统温度补偿率较小

D.室外气温高,则温度补偿率低


答案：B

第7题：

空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度来调节加热蒸汽流量。

  • A、送风
  • B、回风
  • C、典型舱室
  • D、A+B+C

正确答案:D

第8题：

空调装置冬季采用双脉冲温度调节器的两个感温元件分别感受______的温度。

A.新风和回风

B.新风和送风

C.新风和舱室

D.回风和舱室


正确答案：B

第9题：

在启用空调装置时，一般在环境温度（）℃采用降温工况运行；在环境温度（）℃采用取暖工况运行。（）

  • A、低于25；低于15
  • B、低于25；高于15
  • C、高于25；高于15
  • D、高于25；低于15

正确答案:D

第10题：

空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量）的方法来控制舱室相对湿度，特别适合（）空调系统。

  • A、末端电再热式
  • B、双风管
  • C、分区再热式
  • D、B或C

正确答案:D

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