内河船员考试(精编)
关于柴油机气阀间隙的论述中，错误的是（）。A、气阀间隙过小会导致气阀关闭不严B、气阀间隙过大会产生明显敲击声C、气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行D、调整气阀间隙时，顶杆应落位在凸轮的基圆上
题目
关于柴油机气阀间隙的论述中，错误的是（）。
- A、气阀间隙过小会导致气阀关闭不严
- B、气阀间隙过大会产生明显敲击声
- C、气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行
- D、调整气阀间隙时，顶杆应落位在凸轮的基圆上
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
关于气阀重叠角的错误论述是( )。
A.气阀重叠角有利于燃烧室扫气
B.非增压机气阀重叠角比增压机的小
C.所有型号的柴油机都存在气阀重叠角
D.二冲程柴油机不存在气阀重叠角
第2题：
关于气阀机构的说法中，______是错误的。
A.调整气阀间隙应在机器冷态下进行
B.调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上
C.气阀和阀座因温度过高易发生硫酸腐蚀
D.气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀
第3题：
所谓气阀间隙是指（）。
A.气阀的热态间隙
B.气阀与阀座之间的间隙
C.气阀与导管之间的间隙
D.在柴油机冷态下气阀阀杆顶端与摇臂头部之间的间隙
第4题：
所谓气阀间隙是指（）。
- A、柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔
- B、柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙
- C、柴油机在冷态且气阀关壮闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙
- D、柴油机在冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙
正确答案:C
第5题：
所谓气阀间隙是指（）
- A、气阀与阀座之间的间隙
- B、气阀与导管之间的间隙
- C、气阀的热膨胀间隙
- D、在柴油机热态下气阀阀顶端与摇臂头部之间间隙
正确答案:C
第6题：
所谓气阀间隙是指()
A.气阀与阀座之间的间隙
B.气阀与导管之间的间隙
C.气阀的热膨胀间隙
D.在柴油机热态下气阀阀顶端与摇臂头部之间间隙
第7题：
关于调整气阀间隙说法中，哪一项是错误的（）
- A、间隙过大会造成气阀关不死
- B、调整间隙应在机器冷态下进行
- C、调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上
- D、间隙有大小，则排气阀大，进气阀小
正确答案:A
第8题：
A.气阀间隙需在柴油机冷态下测量
B.气阀间隙数值应按说明书规定调整
C.调整间隙时顶头滚轮落在凸轮基圆上
D.测量时将塞尺用力向下压紧,以免产生误差
第9题：
下述关于调整柴油机气阀间隙说法中，错误的是（）
- A、间隙有大小，排气阀大，进气阀小
- B、调整间隙应在机器处在冷态
- C、调整间隙时滚轮应在凸轮基圆上
- D、任何状态下随时可调
正确答案:D
第10题：
关于柴油机气阀间隙的论述中，不正确的是（）。
- A、气阀间隙调整应在机器冷态时进行
- B、气阀间隙过小会使气阀开度的所增大
- C、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损
- D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长
正确答案:D