内河船员考试(精编)
液压装置工作油箱中油管端部做成斜切口的是（）A、吸油管B、回油管C、泄油管D、A＋B＋C
题目
液压装置工作油箱中油管端部做成斜切口的是（）
- A、吸油管
- B、回油管
- C、泄油管
- D、A＋B＋C
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第1题：
关于液压系统的工作油箱,下列说法错的是
A.回油管出口45°切口使出油朝向箱壁
B.泄油管岀口必须在液面下足够深度以防带入空气考愆
C.吸油管常与回油管,泄油管置于隔板两侧
D.通气孔应设空气滤网及孔罩
答案：B
第2题：
液压油箱中回油管的管端要放置在油面的（）。
正确答案:下方
第3题：
液压马达除供进、回油的主油管外，壳体上一般还有：
A.通进油管的接管
B.通回油管的接管
C.有直通油箱的泄油管
D.有丝堵，但没有接管
正确答案：C
第4题：
关于液压马达的下列说法错的是（）。
- A、壳体泄油管不可接马达回油管
- B、泄油管上应加滤油器
- C、回油管应有足够背压
- D、壳体泄油口宜选向上的
正确答案:B
第5题：
液压系统中，吸油管和回油管安装应注意哪些事项？
正确答案: （1）吸油管长度尽量短，管径不能太细，不然吸油阻力大，还会有吸空和气蚀现象。对于油泵的吸油高度，一般不超过500mm。
（2）一般吸油管口上都应装滤油器，滤油器的通油能力至少是油泵额定流量的2倍。为了保证滤油器正常工作，滤油器必须在油箱油面以下200mm处，滤油器至油箱底面的距离不得小于50mm。
（3）吸油管口的滤油器工作条件恶劣，极易堵塞，安装时应考虑拆卸方便。
（4）回油管应伸至油箱油面之下，以防油液飞溅，但不能贴近箱底，以免造成阻力，形成背压。
（5）回油管口应切成45°的斜面，以扩大出口面积，回油管内径应大一些，减少背压。
（6）回油管和吸油管尽可能隔开，相距太近对油液降温不利。
（7）溢流阀的回油管离油泵的吸油管尽可能远一些，对油液降温有利。
第6题：
叉车工作装置液压系统由（）等部分组成。
- A、油箱、液压泵
- B、液压分配器
- C、高压油管、低压油管、回油管
- D、倾斜和起升油缸
- E、手柄
正确答案:A,B,C,D,E
第7题：
液压泵吸油管和液压系统回油管在油箱中的开口相距太近，回油搅成气泡被吸入油泵，产生低速运动爬行。
正确答案:正确
第8题：
液压装置工作油箱中油管端部做成斜切口的是( )。
A.吸油管
B.回油管
C.泄油管
D.A、B和C
正确答案：B
第9题：
关于液压装置工作油箱的下列说法中错误的是（）
- A、通气孔应设滤网
- B、箱底宜做成凹形
- C、泄油管出口可在油面之上
- D、内隔板应高出油面
正确答案:D
第10题：
液压装置的油冷却器一般设在（）
- A、泵吸油管路
- B、泵排油管路
- C、闭式系统补油管路
- D、执行元件回油管路
正确答案:D