内河船员考试(精编)
会使柴油机压缩比变小的是（）。 ①活塞顶面烧蚀 ②气缸盖密封垫片减薄 ③连杆轴承磨损 ④气缸漏气增加 ⑤连杆平面内弯曲变形 ⑥气阀阀座磨损A、①②④⑥B、①③⑤⑥C、②③⑤⑥D、③④⑤⑥
题目
会使柴油机压缩比变小的是（）。 ①活塞顶面烧蚀 ②气缸盖密封垫片减薄 ③连杆轴承磨损 ④气缸漏气增加 ⑤连杆平面内弯曲变形 ⑥气阀阀座磨损
- A、①②④⑥
- B、①③⑤⑥
- C、②③⑤⑥
- D、③④⑤⑥
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
二冲程十字头式柴油机的水冷活塞内部结垢将导致活塞顶面
A.局部过热
B.裂纹
C.腐蚀
D.烧蚀
正确答案：A
第2题：
活塞顶面烧蚀的最大烧蚀厚度达顶部设计厚的_______时应换新
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
正确答案：A
第3题：
喷油嘴伸进缸盖涡流室中过短,将造成柴油机汽缸盖涡流室的烧蚀。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
会使柴油机压缩比增大的是（）
- A、气缸盖底面积碳
- B、气阀烧蚀
- C、活塞销磨损
- D、气阀座磨损
正确答案:A
第5题：
当柴油机汽缸内喷入燃油过多时，易造成（）。
- A、活塞环密封不严
- B、机油窜入燃烧室
- C、烧损活塞
- D、烧损汽缸盖
正确答案:C
第6题：
活塞顶部烧蚀使顶部厚度减薄，强度降低，甚至影响_______，降低柴油机的工作性能
A.压缩比
B.活塞质量
C.可靠性
D.活塞速度
正确答案：A
第7题：
压缩比逐渐变小的主要原因有（）。
- A、活塞.连杆.曲轴装置中轴承磨损
- B、压缩余隙过大
- C、缸内结炭过多
- D、缸盖底或活塞顶烧损过大
正确答案:A,B,D
第8题：
活塞顶面因积炭严重而过热,将导致()
A、低温腐蚀
B、电化学腐蚀
C、穴蚀
D、烧蚀
答案：D
第9题：
运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是（）
- A、裂纹
- B、穴蚀
- C、烧蚀
正确答案:C
第10题：
关于柴油机压缩比变化的叙述中，正确的是（） ①连杆平面内弯曲变形会使压缩比变小 ②连杆平面内弯曲变形会使压缩比变大 ③加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变小 ④加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变大
- A、①④
- B、①③
- C、②③
- D、②④
正确答案:B