场(厂)内专用机动车辆作业
当主梁下挠值达（）时，小车运行附加阻力将增加40%。有的起重机便因为主梁严重下挠，使小车运行电动机经常烧坏。A、S/900B、S/1500C、S/500D、S/700
题目
当主梁下挠值达（）时，小车运行附加阻力将增加40%。有的起重机便因为主梁严重下挠，使小车运行电动机经常烧坏。
- A、S/900
- B、S/1500
- C、S/500
- D、S/700
相似问题和答案
第1题：
当主梁跨中下挠度值达到Lk/500时,小车运行阻力将增加40%。()
此题为判断题(对，错)。
第2题：
主梁下挠与主梁旁弯同时存在，向内弯曲使小车轨距减小，对于（）将造成运行夹轨，对于单缘小车将造成（）。
正确答案:双轮缘小车，脱轨
第3题：
将主梁制成一定的上拱度是为了：()。
A.强度大、材料省
B.增加承载能力
C.消除或减少小车运行中附加阻力
D.消除或减少小车运行中自行滑动
第4题：
主梁下挠对小车运行有哪些危害？
正确答案:主梁下挠时，小车运行阻力增加，严重下挠将导致小车运行机构的电机被烧毁；另外，小车反向运行时，还会出现“打滑”、“溜车”等现象，以至停位不稳；桥式双梁起重机还会导致小车“三条腿”。
第5题：
对于一般桥式起重机，当小车处于跨中，并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。
- A、1/700；
- B、1/1000；
- C、1/2000；
- D、1/3000。
正确答案:B
第6题：
当主梁的下挠值达跨度的1/500时，小车运行阻力就增加30%。()
此题为判断题(对，错)。
第7题：
对于一般桥式起重机，当小车在额定荷载下处于跨中，主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应该报废。
- A、1/600
- B、1/700
- C、1/800
正确答案:B
第8题：
起重机静载实验后,将小车停在桥架中间,起升额定负荷、检查主梁跨中的下挠值。()
此题为判断题(对，错)。
第9题：
当主梁跨中下挠值达S/500时，小车运行阻力将增加30%左右。
正确答案:正确
第10题：
当主梁的下挠值达跨度的1/500时，小车运行阻力就增加30%。
正确答案:错误