配气机构：是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，定时地开启和关闭各气缸的（）门。

第1题：

凸轮轴在正时齿轮的带动下，按照发动机配气相位和工作循环的要求，定时控制汽缸的开闭。

第2题：

某四缸发动机的工作顺序是1-3-4-2，当一缸处于压缩行程，三缸在（）行程。

• A、进气
• B、压缩
• C、做功
• D、排气

第3题：

第4题：

发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序，使可燃混合气及时燃烧。

第5题：

发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序，定时开、闭各气缸的进、排气门，完成气缸的（）。

• A、进气
• B、排气
• C、废气排放
• D、进气和排气

第6题：

配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作的要求，适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。

第7题：

柴油机长期运转后，在检查各缸配气定时中发现从第一缸开始各缸的进气提前角顺序逐缸减小，最可能的原因是（）

• A、各缸配气凸轮均有较大磨损
• B、定时齿轮安装不正确
• C、凸轮轴发生产扭曲变形
• D、凸轮轴发生了弯曲变形

第8题：

（）功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和着火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的空气得以及时进入气缸，燃烧后的废气及时排出气缸。

• A、曲柄连杆机构
• B、配气机构
• C、传动机构

第9题：

（）的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜空气吸进气缸、废气得以及时从气缸排出。

• A、冷却机构
• B、循环机构
• C、配气机构
• D、燃油系统

第10题：

配气机构的功用是按照发动机各缸的工作过程和着火顺序的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门，准时地供给清洁足量的新鲜空气。