用于压缩系统、冷冻系统的油水分离,是根据气体与液滴的()不同,采用重力式或离心式气液分离器将气体与液滴分离。
第1题:
A、入口工艺气温度超指标,气体介质中的重组分冷凝
B、分离液罐液面过低,气体带液
C、转化系统的工艺气分离器效果好,分离不彻底
D、工艺气成份发生变化,气体中重组分含量减少
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
油水分离器是分离压缩空气中油滴和水分的装置。
此题为判断题(对,错)。
第4题:
供气消防车空气压缩机系统由空气压缩机(采用水冷却)、干式滤清器、仪表控制系统、自动保护装置、气管路系统、二、三、四级油水分离系统、高压储气瓶组、冷冻干燥装置、油水过滤器、高效除油过滤器、活性炭除臭过滤器等组成。
第5题:
下列关于压缩空气站的辅助设备说法错误的是()。
第6题:
A.因气体被压缩后温度较高,饱和度较大,冷却后油水就被分离出来
B.高压段有油水,与冷凝分离、气体的压力、温度高低有关
C.压力愈高、温度愈低,水蒸气的饱和度愈小,就越易分离
D.由于高压段压力较低压段低
第7题:
A.冷冻系统停车
B.合成气压缩机带液
C.高压窜低压
D.无影响
第8题:
分散相液滴合并且与连续相分离成不相混溶的油水两相的现象,是不可逆过程( )。
第9题:
定时排掉气液分离器分离下来的油水的主要作用是()。
第10题:
压缩机带液主要原因是各段油水分离器没有及时排放油水、油水积存过多。