起重机械作业
制动器上（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
题目
制动器上（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
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第1题：
制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
- A、制动轮
- B、芯轴
- C、弹簧
- D、闸瓦
正确答案:D
第2题：
桥式起重机制动轮与减速器输入轴不同心会引起（）。
- A、制动器制动不灵刹不住车
- B、制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损
- C、制动器制动力矩不稳定
- D、运行机构溜车
正确答案:C
第3题：
制动器调整的要求有()
A、动作灵活可靠无卡阻
B、制动靴与制动轮要紧贴接触面不小于80%，制动靴磨损原厚度1/4，铆钉外露的应当更换
C、制动线圈接触可靠，无虚接、无过热温升不超过60℃
参考答案：ABC
第4题：
调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。
- A、作行程
- B、瓦块与制动轮间隙
- C、制动力矩
正确答案:C
第5题：
移坯车制动器失灵的原因（）
- A、电液推杆不动作
- B、电机与制动器不同步
- C、制动轮上有油
- D、制动瓦块磨损严重
正确答案:A,B,D
第6题：
制动器常见故障中，（）主要是由于安装调整的不好而引起的。
- A、制动力矩逐渐减小
- B、制动器突然失灵
- C、制动轮温度过高、制动带冒烟
- D、制动器打不开
正确答案:C
第7题：
制动器闸瓦的磨损超限，铆钉与制动轮发生摩擦时，应及时修整闸瓦。
正确答案:错误
第8题：
桥式起重机制动器，制动瓦衬发生焦味、冒烟，瓦衬迅速磨损是因为()。
A.车轮轮缘磨损严重
B.制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运转时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟
C.辅助弹簧失效，推不开制动臂，瓦衬始终压在制动轮上
D.制动轮表面粗糙
E.电源未接通
正确答案：BCD
第9题：
制动器的（）磨损严重，制动时铆钉不制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
- A、制动轮
- B、芯轴
- C、弹簧
- D、闸瓦
正确答案:D
第10题：
制动器的闸皮（制动衬垫）与制动轮摩擦时，接触面不应小于50%。
正确答案:错误