起重机械作业
主梁下挠的原因之一是长期超载使用，导致主梁的疲劳。
题目
主梁下挠的原因之一是长期超载使用，导致主梁的疲劳。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
长期超载运行,热辐射作用,材质疲劳或运输不当等均会导致主梁下拱。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
长期超载使用桥式起重机将使主梁可能引起()。
A.产生旁弯
B.端梁变形
C.主梁下挠
D.强度减弱
答案：C
第3题：
天车经常超载起吊和不合理使用,会使主梁材质疲劳,降低材料的(),使其抵抗变形的能力降低,从而使主梁产生下挠。
A、抗拉强度
B、屈服强度
C、延伸率
D、屈服点
参考答案：D
第4题：
在主梁盖板上加热，（施焊或气割）会使主梁下挠，在走台上加热会使主梁旁弯。
正确答案:正确
第5题：
经常超载或超工作级别下使用是主梁产生()的主要原因。
A.上拱
B.下挠
正确答案：B
第6题：
起重机长期超载运行会导致主梁下挠。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
桥式起重机经常超载或在超工作级别下使用是主梁产生下挠的主要原因。()
本题答案：对
第8题：
长期超载运行,热辐射作用,材质疲劳或运输不当等均会导致主梁下挠。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
以天车主梁两端上平面对应点连线为基准，主梁跨中标高高出基准线的高度称为（）。
- A、主梁的上拱度
- B、主梁的下拱度
- C、主梁下挠值
- D、主梁上挠值
正确答案:A
第10题：
天车经常超载起吊和不合理使用，会使主梁材质疲劳，降低材料屈服点，使其抵抗变形的能力降低，从而使天车主梁产生下挠。
正确答案:正确