起重机械作业
制动器的制动间隙，通常用调整（）的大小来实现。A、弹簧张力B、工作行程C、制动力大小
题目
制动器的制动间隙，通常用调整（）的大小来实现。
- A、弹簧张力
- B、工作行程
- C、制动力大小
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相似问题和答案
第1题：
对制动器的调整不包括：( )
A.调整包角大小
B.调整工作行程
C.调整制动力矩
D.调整制动间隙。
正确答案：A
第2题：
弹簧式双闸瓦制动器的制动力矩，是靠调节（）来实现。
- A、主弹簧
- B、辅助弹簧
- C、电磁铁行程
正确答案:A
第3题：
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。
- A、作行程
- B、瓦块与制动轮间隙
- C、制动力矩
正确答案:C
第5题：
制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
正确答案:正确
第6题：
制动器的制动间隙通常用调整（）的大小来实现。
- A、弹簧张力
- B、工作行程
- C、电流
- D、拉杆
正确答案:B
第7题：
交流电磁铁瓦块式制动器制动力距的大小，主要是通过调整（）来实现的。
- A、衔铁冲程的长短
- B、制动轮与制动带间隙的大小
- C、主弹簧的压缩变形量
正确答案:C
第8题：
制动器的制动间隙通常用调整( )的大小来实现。
A.弹簧张力
B.工作行程
C.制动距离
正确答案：B
第9题：
制动器的制动间隙通常调整（）的大小来实现。
- A、弹簧张力
- B、工作行程
正确答案:B
第10题：
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。
正确答案:正确