当空气压力控制不当时，在叶片表面上就形不成冷却薄膜，以至会出现（）主流的现象。

第1题：

冷却空气的压力必须比透平叶片周围燃气的压力高才能使叶片得到（）。

第2题：

冷却后叶片温度选择在（），高过或低过都不利于会超短的叶片吸收水分。

第3题：

第4题：

冷却空气在透平叶片表面形成的一层薄膜不仅对叶片起保护作用而且可以（）。

第5题：

透平叶片空气冷却的方式通常有对流冷却、冲击冷却、气膜冷却、综合冷却。

第6题：

APU进口导向叶片在关闭位时，角度为15度，其目的是？（）

• A、防止叶片粘合
• B、保持给引气活门一个压力
• C、冷却负载压气机
• D、防止涡轮叶片转动

第7题：

液压系统中，当空气混入压力油以后，会溶解在压力油中，使压力油具有可压缩性，驱动性下降，出现爬行现象。

第8题：

第9题：

机后冷却器VC气相温度控制（）不造成液化。压缩机油压应控制在（）。

第10题：

当叶片头部用气膜冷却时，必须使冷却空气压力高于叶片头部表面（）。