铁路供电系统考试
在牵引变电所中，常采用什么保护作为主变压器的主保护？采用什么保护作为接触网的主保护？在铁路变配电系统中，常采用什么保护作为电力线路的主保护？
题目
在牵引变电所中，常采用什么保护作为主变压器的主保护？采用什么保护作为接触网的主保护？在铁路变配电系统中，常采用什么保护作为电力线路的主保护？
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相似问题和答案
第1题：
主变压器中性点不接地运行时，为什么采用零序电流电压保护作为零序保护？
正确答案: 220KV及以上的大型变压器高压绕组均采用分级绝缘，绝缘水平偏低。主变不接地运行时，单相接地故障引起的工频过电压将超过变压器中性点绝缘水平。而避雷器是按冲击过电压设计，热容量小，在工频过电压下放电不能灭弧，将造成避雷器爆炸，故装设了放电间隙作为过电压保护。但由于放电间隙是一种比较粗糙的保护，受外界环境状况变化的影响较大，并不可靠，且放电时间不允许过长。因此要装设专门的零序电流电压保护，它的任务是及时切除变压器，防止间隙长时间放电，并作为放电间隙拒动的后备。
第2题：
由同一个变压器供电的采用保护接零的配电系统中，能否同时采用保护接零和保护接地，为什么？
正确答案: （1）不能混用。
（2）如果个别设备采取了保护接地措施，而离开零线网，则情况是相当严重的。当采取保护接地的设备发生碰壳时，这里该设备和其他所有接零设备的外壳对地电压也都升到110伏，以至所有接触该设备和接零设备的人都有触电危险。
第3题：
简述采用瓦斯保护和差动保护对变压器构成双重主保护的原因。
参考答案：变压器差动保护能够保护变压器油箱内部和外部的故障，但其接线较复杂，可靠性相对较低，在内部轻微故障时的灵敏度较低且快速性较差。瓦斯保护接线简单，灵敏度高，它能够快速反应于油箱内部故障，但对油箱外部变压器套管和引出线上的故障灵敏性和快速性相对较差。
第4题：
对牵引变压器保护装置有什么的要求？牵引变压器设置了哪些保护装置？
正确答案: 牵引变压器在牵引供电系统中具有十分重要的作用，运行中会发生危害特别严重的短路故障，因此必须对牵引变压器设置性能完善的保护装置。
牵引变压器保护装置的设置必须满足以下要求：
1、当变压器正常运行和空载合闸以及外部故障被切除时，保护装置不应动作。
2、当变压器发生短路故障时，保护装置应可靠而迅速地动作。
3、当变压器出现不正常运行状态时保护装置应给出相应的信号。
牵引变压器设置的保护装置有：瓦斯保护和差动保护作主保护；低压启动过流保护、中性点零序保护作后备保护；，过负荷保护、过热保护等辅助性保护。
第5题：
瓦斯保护是变压器的什么保护（）
- A、主后备保护
- B、内部故障时的保护
- C、辅助保护
- D、短路保护
正确答案:B
第6题：
牵引变电所馈线阻抗保护是采用四边型特性的阻抗保护。
正确答案:正确
第7题：
在同一个变压器供电的采用保护接零的配电系统中，能否同时采用保护接零和保护接地，为什么？
正确答案: 不能混用。如果个别设备采取了保护接地措施，而离开零线网，则情况是相当严重的。当采取保护接地的设备发生碰壳时，这里该设备和其他所有接零设备的外壳对地电压也都升到110伏，以至所有接触该设备和接零设备的人都有触电危险。
第8题：
变压器油采用薄膜保护的作用是什么?
正确答案：可以密封变压器油，使之不与空气接触，从而消除油的氧化和受潮条件，延长油的使用寿命。
第9题：
牵引供电系统在什么场合采用了零序电流保护？
正确答案: 牵引变压器的接线方式有许多是采用了Y，d11型式，因此在变压器一次侧会产生零序电流，在其中性点安装有一个专用的电流互感器，作为测量零序电流之用，构成零序保护。
第10题：
阻抗保护是牵引变电所馈线保护的主保护
正确答案:正确