铁路供电系统考试
用于高速受流的（）应满足：尽可能减轻运动部分的重量。A、受电弓B、动车组C、底座D、支持绝缘子
题目
用于高速受流的（）应满足：尽可能减轻运动部分的重量。
- A、受电弓
- B、动车组
- C、底座
- D、支持绝缘子
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相似问题和答案
第1题：
用于高速受流的受电弓应满足:尽可能减轻受电弓运动部分的重量。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
用于高速受流的（）应满足保持恒定的接触压力。
- A、绝缘子
- B、动车组
- C、受电弓
- D、接触网
正确答案:C
第3题：
用于高速受流的受电弓应满足保持恒定的接触压力。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
用于高速受流的受电弓应满足保持（）恒定的接触。
- A、相磨
- B、功能
- C、压力
- D、磨耗
正确答案:C
第5题：
用于高速受流的受电弓应满足：尽可能（）受电弓运动部分的重量。
- A、减轻
- B、增加
- C、保持
- D、提高
正确答案:A
第6题：
用于高速受流的受电弓应满足：尽可能减轻受电弓运动部分的摆动。
正确答案:错误
第7题：
用于高速受流的受电弓应满足保持恒定的接触压力。
正确答案:正确
第8题：
用于高速受流的受电弓应满足:尽可能减轻受电弓运动部分的摆动。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
用于高速受流的受电弓应满足：尽可能减轻受电弓运动部分的重量。
正确答案:正确
第10题：
高速动车组受电弓应满足哪些要求？
正确答案: （1）受电弓的结构应保证滑板与接触导线在规定的工作高度范围内保持合适的接触压力，
以实现可靠的连续电接触；
（2）除保证足够机械强度和刚度外，应尽可能降低受电弓运动部分的重量，从而减小运
动惯性力，改善跟随特性，保证受电弓滑板迅速跟上接触网导线高度的变化；
（3）在结构设计上要做充分考虑高速运行时的空气动力学问题，尽可能减小甚至消除空
气阻力对滑板与接触导线间接触压力的影响；
（4）滑板的材料、形状、尺寸应适应高速的要求，以保证良好的接触状态及耐磨性能。
（5）升降弓时初始动作迅速，终了动作较为缓慢，以确保在降弓时快速断弧，并防止升
降弓时受电弓对接触网和底架有过大的冲击载荷；
（6）具有良好的空气动力学性能，减小高速运行时产生的噪声。