铁路供电系统考试
（）不属于补偿器的主要组成部分。A、滑轮组B、坠砣C、坠砣杆D、棒瓶
题目
（）不属于补偿器的主要组成部分。
- A、滑轮组
- B、坠砣
- C、坠砣杆
- D、棒瓶
参考答案和解析
正确答案:C
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相似问题和答案
第1题：
人工补偿是利用管道补偿器来吸收热能产生变形的补偿方式，下列不属于人工补偿的是（）。
A.方形补偿器
B.填料式补偿器
C.波形补偿器
D.圆形补偿器
B.填料式补偿器
C.波形补偿器
D.圆形补偿器
答案：D
解析：
本题的考点为人工补偿器。人工补偿是利用管道补偿器来吸收热能产生变形的补偿方式，常用的有方形补偿器、填料式补偿器、波形补偿器、球形补偿器等。
第2题：
补偿器的主要组成部分为（）。
- A、滑轮组
- B、坠砣
- C、坠砣杆
- D、支柱抱箍
正确答案:A,B,C
第3题：
供暖管道中主要用在安装弯管补偿器空间不够的场合的补偿器是( )。
A．自然补偿器
B．波纹管补偿器
C．套管补偿器
D．球形补偿器
正确答案：C
第4题：
不属于管道附属设备的是（）。
- A、阀门
- B、补偿器
- C、过滤器
- D、放散管
正确答案:C
第5题：
利用管道的位移吸收热伸长的补偿器有（）。
- A、自然补偿器
- B、方形补偿器
- C、波形补偿器
- D、球形补偿器
- E、套筒式补偿器
正确答案:D,E
第6题：
鼓形补偿器、（）、填料补偿器、方形补偿器四种。
- A、波形补偿器
- B、圆形补偿器
- C、管形补偿器
- D、角形补偿器
正确答案:A
第7题：
补偿能力较大的补偿器是（）。
- A、波形补偿器
- B、填料式补偿器
- C、L形补偿器
- D、Z形补偿器
- E、方形补偿器
正确答案:B,E
第8题：
供热管道波纹管补偿器与弯管补偿器对固定支架的轴向推力的主要特征是( )。
A.波纹管补偿器与弯管补偿器，都需要计算内压作用引起的轴向推力
B.波纹管补偿器需要计算内压作用引起的轴向推力
C.内压作用引起的轴向推力，与补偿器弹性反力的方向是一致的
D.内压作用引起的轴向推力，与补偿器弹性反力的方向是相反的
B.波纹管补偿器需要计算内压作用引起的轴向推力
C.内压作用引起的轴向推力，与补偿器弹性反力的方向是一致的
D.内压作用引起的轴向推力，与补偿器弹性反力的方向是相反的
答案：B,C
解析：
弯管补偿器内压作用引起的轴向推力在管段的两端互相抵消，所以固定支架的受力可不予计算；弯管补偿器内压作用引起的轴向推力与补偿器的弹性反力都指向固定支架。
第9题：
叙述调节钻柱补偿器链条的步骤（主要步骤）。
正确答案: A.锁紧补偿器的锁销。
B.伸出活塞杆。
C.松开链条调节杆的螺帽。
D.补偿器充气200PSI。
E.测量活塞杆的伸出长度。
F.补偿器放气，降补偿器活塞杆，使活塞杆的伸出高度比原来低1”。
G.上紧链条调节杆的螺帽。
H.凭手感检查补偿器链条的松紧程度，使其一致。
第10题：
补偿器是一种能自动调节线索张力的装置。补偿器主要由（）、坠砣、（）、限制装置等组成。
正确答案:棘轮；坠砣杆